土石料填築標準是什麼?

土的鬆方係數的定義？

天然原狀土經過開挖、運輸、堆放而鬆散增方，稱作土的鬆散性；移挖作填或取土回填，填壓之後會壓實減方稱作土的施工壓實。

一般土經過開挖、運輸、堆放而鬆散，鬆散土與原土的體積之比稱作可鬆性系揣K1；一般土經過開挖、運輸、回填、壓實後仍較原土體積增大，最後體積與原土體積之比稱作可鬆性係數K2。

最初鬆散係數K1的計算公式是=最初鬆散後的體積 / 原土體積

k1 = V2 / V1 （可從有關規範中查詢到，對於普通土，取值1.2—1.3）

最後鬆散係數K2的計算公式是=最後鬆散的體積 / 原土體積

k2 = V3 / V1 （可從有關規範中查詢到，對於普通土，取值1.03—1.04）

注：暫設最初開挖後的鬆散體積是V2、天然原土體積是V1、土經回填壓實後的體積是V3，K1和K2最新規範都是按照最初鬆散係數和最後鬆散係數的叫法，老的一些規範就直接是鬆散係數和壓實係數，其實原理是一樣的，壓實係數= K2 / K1

路基在材料上分土路基 石路基 土石路基,這三個的定義是什麼？有沒有具體的規定土石的含量之類的

土路基：用於路基填築的材料是粒徑小於37.5mm，且含石量小於30%（重量比）的材料；

填石路基：粒徑大於37.5mm、且含石量在70%以上的石料填築的路基；

土石混填：填築材料中石料含量佔總質量30%-70%、土含量在0%-30%的土石材料填築路基。

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土石料回填地基處理檢測設備有哪些

級配砂石的辦和比例按照設計要求配比。如果設計不能詳細交代，在參加圖示會審的時候要提出來，以免在後來的施工中扯皮。級配砂石一般是作地基處理用的，因此不同的設計要求不一樣，主要是根據地基的承載力、上部建築物的荷載、以及建築物的重要性來確定。我做過的關於用級配砂石地基處理的幾種：純砂墊層、1:1級配砂石墊層、石子：砂子＝7：3、級配碎石墊層、石子：砂子＝3：7墊層等等，不一而足；從純理論研究來說：如果採用級配砂石就需要砂和石子的各自的級配做出來，然後將砂石混合的級配按照要求配合，在條件一樣的情況下，密度最大的一組就是最合適的一組。級配砂石施工完成以後，還要進行現場取樣試驗，在取樣試驗合格的基礎上，還要做靜載試驗，靜載試驗合格才算這道工序完成。

取樣有預埋純砂點的方法，還有等體積代換法取樣，直接在級配砂石中取樣，隨後用塑料袋鋪在已經挖出的取樣坑內，用量杯量水倒入，直至水和坑口一致，似乎要對外溢出水時，讀出量杯的數據，數據相加就是挖出的體積數。直接取樣比較真實，一般我們這裡都是這樣做的

石方與土方是否能混合填築

石方與土方是否能混合填築要根據具體情況來決定，不能一概而論。

土石料圍堰填築需要碾壓嗎？

要看是什麼類型的圍堰了。

水工建築物的圖書2

書名：普通高等教育十五國家級規劃教材--水工建築物（第四版）出版社：中國水利水電出版社定價：58條形碼：9787508433134ISBN:ISBN 7-5084-3313-0作者：天津大學 林繼鏞印刷日期：2006-3-13出版日期：1981-9-1精裝平裝_開本_頁數：平裝16開，555頁中圖法：中圖法一級分類：中圖法二級分類：書號：簡介：　內 容 提 要本書是普通高等教育十五國家級規劃教材，是水利水電工程建築專業水工建築物課程的教學用書，共分十二章，包括：緒論，水工建築物設計綜述，岩基上的重力壩，拱壩，土石壩，水閘，岸邊溢洪道，水工隧洞，閘門，過壩建築物、渠首及渠系建築物和河道整治建築物，水利工程設計，水工建築物管理。本書除可作為水利水電工程建築專業本科生的教材外，還可供其他相關專業的師生作為教學參考書和有關工程技術人員的參考用書。出版說明為了貫徹落實教育部《關於十五期間普通高等教育教材建設與改革的意見》（教高[2001]1號文件），制訂好普通高等教育十五教材規劃，教育部高等教育司於2001年8月向有關部委與高校發出《關於申報普通高等教育十五國家級教材規劃選題的通知》。受水利部人事勞動教育司委託，高等學校水利學科教學指導委員會在剛剛完成第五輪教材建設規劃的基礎上組織了十五國家級規劃教材的申報工作。經過廣泛發動，積極申報，水利學科教學指導委員會與各專業教學組根據前四輪教材的使用情況、第五輪教材的建設規劃以及近幾年教學內容課程體系改革所取得的成績與經驗，對申報教材進行了認真的審核，並經水利部人事勞動教育司的同意，向教育部高等教育司推薦了30種教材（其中CAI、多媒體課件3種）。2002年5月教育部印發了《普通高等教育十五國家級教材規劃選題》，水利學科共有23種（其中包括高職高專教材8種）教材入選。在列入規劃的教材中， 除一部分是質量較高、在教學中反映較好的修訂教材外，更多的是反映教學內容課程體系改革成果、在內容和體系上有明顯特色的新教材，還有3種是經多次使用修改，教學效果較好的CAI、多媒體教材。每種規劃教材的作者均是經過各專業教學組認真遴選與推薦的，他們不僅具有豐富的教學經驗和較深厚的學術造詣，而且近幾年活躍在教學、教改第一線，這為保證規劃教材的高質量提供了最重要的條件。一部優秀教材在保證教學質量上所起的作用是眾所周知的。一部優秀教材的產生，除了需要作者的精心編著，更需要使用者將教學實踐中所取得的經驗及時地反饋給作者，以便在修訂再版時精益求精。因此，我們不僅推薦各院校水利類專業積極選用合適的規劃教材，更希望在使用後能將有關的意見與建議告訴作者。經過作者與使用者的共同努力，出版若干種水利類的精品教材是完全可能的。高等學校水利學科教學指導委員會2004年7月第四版前言本書是根據2001年11月全國高等學校水利學科教學指導委員會水利水電工程教學指導組會議的精神，在第三版的基礎上，對全書進行全面修訂的。本書力求保持第三版在內容上理論聯繫實際，在敘述上淺顯易懂，著重闡明基本概念、基本理論，並適度反映學科的新進展的編寫風格，並結合近年來，水利水電建設的發展和教學改革的實踐，對教材編寫作了一些探索和新的嘗試。本書此次修訂的主要特點是：適當更新內容。根據21世紀水利水電建設新思路、新任務，加強了對新壩型、新型消能工、有限元法在水利工程上的應用以及樞紐佈置經驗等的論述；新增了洩洪霧化、高邊坡、拱壩上滑穩定、河道整治建築物、中國水利水電規範體系，以及中國近些年來新建的水利水電工程實例的介紹。重視培養設計思維能力，注意反映規範有關規定。例如，第二章水工建築物設計綜......

尋群建築行業的水電資料

施工放來對水電工程理解 　　第一章 土石壩施工土石壩包括各種碾壓式土壩、堆石壩和土石混合壩。土石壩具有就地取材，對壩基地質條件要求不高，結構簡單節約三材和易於施工等優點。隨著大型高效機具的採用，壩體防滲結構和材料的改進，施工人數的大量減少，施工工期的進一步縮短以及施工費用的顯著降低等，為土石壩的發展開闢了廣闊前景。當今國內外不僅中低壩廣泛採用土石壩，而且興建的高土石壩也也來也多。砼面板堆石壩的經濟性和快速施工，已成為壩工建設中具有很強競爭力的一種新壩性，更是使土石壩“錦上添花”。　　第一節 料場規劃土石壩施工中，料場的合理規劃和使用，是土石壩施工中的關鍵技術之一，它不僅關係到壩體的施工質量、工期和工程造價，甚至還會影響到周圍的農林業生產。　　施工前，應配合施工組織設計，對各類料場作進一步的勘探和總體規劃、分期開採計劃。使各種壩料有計劃、有次序地開採出來，以滿足壩體施工的要求。　　選用料場材料的物理力學性質，應滿足壩體設計施工質量要求，勘探中的可供開採量不少於設計需要量的2倍。在儲量集中繁榮主要料區，佈置大型開採設備，避免經常性的轉移；保留一定的備用料場（為主要料場總儲量的20%～30%）和近料場，作為壩體合龍以及搶築攔洪高程用。　　在料場的使用時間及程序上，應考慮施工期河水位的變化及施工導流使上游水位擡高的影響。供料規劃上要近料、上游易淹料先用；遠料，下游不淹料後用。含水量高料場夏季用；含水量低料場雨季用。施工強度高時利用近料，強度低時利用遠料，平衡運輸強度，避免窩工。對料場高程與相應的填築部位，應選擇恰當，佈置合理，有利於重車下坡。作到就近取料，低料低用，高料高用；避免上下游料過壩的交叉運輸，減少干擾。　　充分合理地利用開挖棄渣料，對降低工程造價和保證施工質量具有重要的意義。作到棄渣無隱患，不影響環保。在料場規劃中應考慮到挖、填各種壩料的綜合平衡，作好土石方的調度規劃，合理用料。料場的覆蓋剝離層薄，有效料層厚，便於開採，獲得率高。減少料物堆存、倒運，作好料場的防洪、排水、防止料物汙染和分離。不佔或少佔農業耕地，作到佔地還地、佔田還田。　　總之，在；料場的規劃和開採，考慮的因素很多而且又很靈活。對擬定的規劃、供料方案，在施工中不合適的即使進行調整，以取得最佳的技術經濟效果。　　第二節 土石料開挖運輸土石壩施工中，從料場的開挖、運輸，到壩面的平料和壓實等各項工序，都可由互相配套的工程機械來完成，構成“一條龍”式的施工工藝流程，即綜合機械化施工。在大中型土石壩，尤其在高土石壩中，實現綜合機械化施工，對提高施工技術水平，加快土石壩工程建設速度，既有十分重要的意義。　　一　開挖運輸方案壩料的開挖與運輸，是保證上壩強度的重要環節之一。開挖運輸方案，主要具壩體結構佈置特點、壩料性質、填築強度、料場特性、運距遠近、可供選擇的機械型號等多種因素，綜合分析比較確定。土石壩施工中開挖運輸方案主要有以下幾種。　　1.正向鏟開挖，自卸汽車運輸上壩正向鏟開挖、裝載，自卸汽車運輸直接上壩，通常運距小於10km.自卸汽車可運各種壩料，運輸能力高，設備通用，能直接鋪料，機動靈活，轉彎半徑小，爬坡能力較強，管理方便，設備易於獲得，在國內外的高土石壩施工中，獲得了廣泛的應用，且挖運機械朝著大斗容量、大噸位方向發展。在施工佈置上，正向鏟一般都採用立面開挖，汽車運輸道路可佈置成循環路，裝料時停在挖掘機一側的同一平面上，既汽車魚貫式地裝料與行駛。這種佈置形式，可避免或減少汽車的倒車時間，正向鏟採用60°～90°的轉角側向卸料，迴轉角度小，生產率高，能充分發揮正向鏟與汽......

什麼是堆石料、過渡料、反濾料

堆石料：岩石經過爆破後，無一定規格，無一定大小，能夠滿足設計粒徑和級配要求的上壩料。

反濾料、過渡料：土石壩或一般堆砌石工程的防滲體與壩殼（土料、砂礫料或堆石料）之間的過度過渡膽石料，由粒徑、級配均有一定要求的砂、礫石（碎石）等組成。

填土土料應符合哪些規定

填方土料應符合設計要求，保證填方的強度與穩定性，選擇的填料應為強度高、壓縮

性小、水穩定性好、便於施工的土、石料。如設計無要求時，應符合下列規定：

①級配良好的砂土或碎石土；

②以礫石、卵石或塊石作填料時，分層夯實時其最大粒徑不宜大於400mm；分層壓實時其最大粒徑不宜大於200mm；

③以粉質粘土、粉土作填料時，其含水量宜為最優含水量，可採用擊實試驗確定；

④如採用工業廢料作為填土，必須保證其性能的穩定性；

⑤挖高填低或開山填溝的土料和石料，應符合設計要求；

⑥不得使用淤泥、耕土、凍土、膨脹性土以及有機質含量大於5％的土。

填土應嚴格控制含水量，使土料的含水量接近土的最佳含水量。施工前應對土的含水

量進行檢驗。當土的含水量過大，應採用翻鬆、晾晒、風乾等方法降低含水量，或採用換土回填、均勻摻入乾土或其他吸水材料、打石灰樁等措施；如含水量偏低，則可預先灑水溼潤。含水量過大或過小的土均難以壓實。