牽引力是什麼?

什麼是牽引力

牽引物體（如車輛）前進的力，如果是車輛，牽引力一般是車輪與地面間的摩擦力。

汽車牽引力是什麼

若是後輪驅動的汽車，則驅動輪相對地面有向後運動趨勢，受到地面向前的靜摩擦力F，這個靜摩擦力F就是汽車受到的牽引力；而前輪相對地面有向前運動的趨勢，因此受到地面向後的靜摩擦力F'，這個力一是汽車運動阻力，二是使前輪轉動，變滑動趨勢為滾動，所以這個力F'較小。

若是前後都為驅動輪，則前、後輪受力與上述後輪受力一樣，靜摩擦力都是牽引力。

前、後輪都受到地面的靜摩擦力。

這個牽引力是由發動機轉動帶動驅動輪轉動，從而產生相對地面的運動趨勢，受到靜摩擦力即牽引力，從這個意義上講，牽引力是發動機產生的。

牽引力是什麼力?

汽車的發動機輸出的動力通過變速箱、傳動系統到達驅動輪，驅動輪相對於路面滾動，形成推動汽車前進的動力，這個就是牽引力。

最大牽引力是指什麼力?

最大海引力為發動機最大功率時的拉力。是理論數值。實際牽引力則為實際拉力減去摩擦力和空氣阻力。其他的因素也有可能影響實際牽引力的數值。

汽車的牽引力到底是什麼力，施力物體是誰

汽車的動力源是發動機,發動機輸出轉矩,通過變速箱、傳動機構到達車輪（主動輪）.如圖所示對主動輪進行受力分析,主動輪上有一個逆時針方向的轉矩M,假設汽車是做勻速運動,那麼主動輪所受力矩是平衡的,這個力矩M必須要有一個外力形成的反方向的力矩來平衡掉,這個外力就是路面給主動輪施加的“牽引力”f（藍色那個力）,方向與汽車前進方向相同,是推動汽車向前運動的主動的力.而從在主動輪與地面的接觸面上也可以分析,由於主動輪的轉動,它相對於地面有向後運動的趨勢（紅色的方向線）,所以路面產生一個反方向的力也就是前面說的“牽引力”了,這個力的種類是摩擦力,而且如果不打滑的情況下,是屬於靜摩擦力.而對於整車來說,這個牽引力就是整車前進的動力,它所克服的是汽車前進時產生的自身摩擦阻力、路面阻力、空氣阻力、坡道阻力等形式的阻力.

從受力分析就可以很容易的理解加速減速了.當發動機輸出的轉矩增大,傳到主動輪上的轉矩M隨之增大,f也增大（雖然車輪也是在加速運動,但是車輪的質量相對於整車很小,慣性力可以忽略不計）,f大於汽車的阻力,所以整車也是加速的.反之發動機輸出轉矩減小,整車就減速.

對於沒有動力的從動輪,由於沒有這個轉矩M,分析它的受力就知道,它受到路面的摩擦力正好與主動輪相反,是表現為向後的阻力.

還有就是靜摩擦f的計算不是正壓力乘以摩擦係數.最大靜摩擦力才是正壓力乘以摩擦係數,當小於最大靜摩擦力時,實際摩擦力的大小是通過受力平衡計算出來的.譬如一個水平面上的箱子,只要箱子沒有被推動起來,那麼實際摩擦力的大小就等於他所受到的水平方向的合力大小,方向相反.