到岸價怎麼算?

離岸價，到岸價，抵岸價有什麼區別？到岸價計算公式是怎樣？

離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。

抵岸價，指進口設備原價，在到岸價的基礎上，再加上外貿手續費、關稅、增值稅、銀行代理手續費等之後的價格。

到岸價怎麼算？

717.1/（1+17%）/（1+10%）/（1+1.5%）/（1+0.2%）=547.86萬元

到岸價、離岸價、上岸價分別是什麼意思？

現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF），和保稅區價（CIP）。離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷後，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。也就是對於說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對於到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口後，你才能夠享有以上的權利。其中間費用有賣方負擔。以到岸價報關的貨物，退稅時計算免、抵稅應該按以下公式：免、抵稅額=（成交金額-海運費-保險費-國外銀行及其他扣費）×退稅率

到岸後的價格和進口增值稅應分別怎麼計算？

進口增值稅是在進口CIF到岸價的基礎上，先徵收關稅，然後再加了關稅的基礎上徵收增值稅。即CIF=FOB + 運費+處險費 。

關稅=CIF x 匯率 x 稅率

增值稅=CIFx(1+關稅稅率) x 匯率 x 增值稅稅率

含稅到岸價，不含稅到岸價，離岸價什麼意思？只有進口食品的價格是這樣分的嗎？

如果你是指國際貿易中的概念，則通俗一點來說，

含稅到岸價：貨物到達目的港時包含關稅、增值稅等稅額成本之後的價格（CIF價+稅）；

不含稅到岸價：貨物到達目的港時不含稅額成本的價格（CIF價）；

離岸價：貨物離開裝運港時的價格，不包含運費、保險及稅額成本（FOB價）。

所謂離岸價和到岸價具體計算時的區別在哪裡？如何計算？

實際上來說跟金額沒什麼明確的關係，而在於合同條款約定的一個金額是FOB CIF 還是CFR。如果合同雙方樂意，可以簽署一批貨物的FOB價格為USD100/PC，也可以簽署同一批貨物CFR價格為USD90/pc。當然，相對來說，一般FOB 比CFR便宜，CFR比CIF便宜。

國際貿易中哪個術語才是真正的到岸價?

CIF經常被說成是”到岸價格”，甚至一些正規媒體也時常出現這樣的說法，而實際上，稱“CIF”為“到岸價格”並不準確。

CIF=運費+保險費+成本，從表面上看，的確包括到岸的運費和保險費，人們經常稱其為到岸價格，僅僅是從價格構成來命名的。DES才是真正的到岸價

DES是Deliver Ex Ship的縮寫，意思是卸貨船邊交貨。

而CIF只是簡單的Cost Insurance Freight的縮寫，就是成本+保險+運費，並沒有包括卸貨到岸上的價格。所以嚴格來說不能算是到岸價

比如，國內某公司以CIF紐約價格條件向美國出口某商品，在投保一切保險後還加投了戰爭險和罷工險。在載貨船舶未抵達紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，無法在紐約港卸貨，於是將貨卸到了紐約附近的一個港口。一個月後，罷工結束，貨物又由該港轉運到紐約港，但增加了1500美金的費用。對這筆費用產生了爭議，保險公司雖然接受了罷工險，但因罷工改港卸貨增加的費用屬於間接損失，所以保險公司拒絕賠償；承運人根據提單的免責條款也可以不負責任。而在CIF條件下，賣方負擔的是正常費用，在貨物越過船舷後，其他費用及風險都轉移到買方了。爭議的結果是，1500的非正常運費由買方承擔。

簡單地講，CIF在價格結構是是包含了成本及到岸前的正常運費及保險，但在交貨義務及風險轉移方面，都是在貨物越過船舷後開始的，而不是到目的港開始，所以不能稱為到岸價格。

那真正意義上的到岸價格是什麼呢？

DES：目的港船上交貨（……指定目的港）"是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。DES價格條件下，買方必須在合同規定條件下，在規定時間和地點將貨物交付，不能僅以提交提單來做為完成交貨任務的界限。同時在運輸過程中直至貨物抵港前風險及發生的額外費用都由賣方承擔。

請幫忙計算一瓶水的到岸價 10分

一個櫃cif清關所有包完應該就一萬多吧。每瓶差不多1.6

什麼叫到岸價，什麼時候叫離岸價？

到岸價，簡單說就是別人出錢運貨到你這邊的碼頭時的貨物價格，離岸價就是你到出錢撫人的碼頭運貨時的貨物價格。

到岸價與完稅價的區別

關稅完稅價格是計算關稅的基礎，是海關根據具體情況確定的

而到岸價（CIF價格）是合同雙方協商確定的用來結算貨款的

兩者的確定基礎基本差不多，但最終確定者不同（結算價不合理，海關可以調整）

希望可以幫助你