高鐵和動車有什麼區別 ?

高鐵和動車有什麼區別

動車指的是車的型別，而高鐵是鐵浮線路的型別，嚴格意義上，兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。

鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。

動車組算不算是“高鐵”呢？有兩種不同的解釋：

1.國際鐵路聯盟定義，時速200公里以上就可以稱為高速鐵路。2007年4月18日，140對、時速200公里以上的國產動車組在全國鐵路第六次大提速時首次閃亮登場。當時對此的宣傳是，“中國，從此有了屬於自己的高速列車”。

2.但是，在不久之後，隨著京津城際鐵路的開通，定義又起了變化。鐵道部有關人員表示，按照2008年世界高速鐵路大會的定義，“高速鐵路”必須同時具備三個條件：新建的專用線路、時速250公里動車組列車、專用的列車控制系統。所以，在鐵道部目前的定義裡，“D”打頭的動車不算“高速鐵路”，“C”打頭的城際高鐵和“G”打頭的高速動車才算是“高速鐵路”。

在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路執行型別。

騰訊網曾對此做過專題：《動車與高鐵 區別何在》，給出其連線

參考資料：view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm

高鐵和動車是一回事嗎?

你是理解錯誤

動車:動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷.也就是說這就是一輛車

高鐵:高速鐵路-根據UIC（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法）。早在20世初前期，當時火車“最高速率”超過時速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現“營運速率”高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

也就是說他是一條路

所以說怎麼能混為一談呢!

不過一般來說能夠在高鐵上開的車那就是動車了!關係就是這樣但不是一個概念!!

高鐵和動車一樣嗎？速度上那個快呀

不一樣。動車在原有的鐵路上跑;而“高鐵”的“高”可以理解為“兩高”:一個是鐵路高，專修專用鐵路，高架式的;另一個是速速高，動車不能與之相比！！

高鐵 火車 動車的區別

按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有採用動車組（不是傳統的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列車都是高速動車組，這當然包括執行在武廣線上的CHR2和CRH3動車組。因此，動車組是對鐵路執行的車輛而言的。

而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有執行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有執行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標釘建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。

火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統的普通火車

高鐵與動車 區別

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路型別.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。

動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線攻，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路執行型別，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

動車和高鐵軌道一樣嗎

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一樣的, 只是設計速度的等級不同.

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D字編號的 "動車組" 本身就屬於高鐵的一種, 那種現在被人們胡亂地稱為 "高鐵" 的G字列車正式名稱是 "高速動車組", 那個 "G" 是 "高速動車組" 的拼音縮寫, 並不是 "高鐵" 的縮寫.

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D字編號的 "動車組" 速度相對較慢, 設計時速200/250的軌道已可滿足要求.

"G" 字編號的 "高速動車組" 速度較快,軌道的設計時速在350公里以上才可滿足速度要求.

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由於設計時速在350公里以上的軌道較少,有很多不併連在一起, 有時候 "G" 字編號的 "高速動車組" 會借用動車的軌道從一段設計時速在350公里以上的高速動車軌道來跨越到另一段設計時速在350公里以上的高速動車軌道, 當然此時 "G" 字編號的 "高速動車組" 要降低到和D字編號的動車一樣的速度來行駛.

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高鐵，動車，和諧號，到底有什麼區別？

高鐵是一種路

動車是一種車

你根本沒有搞清楚概念

你所說的所謂的高鐵其實是錯誤的說法，正確的說法是高膽動車組，也是動車組的一種，不過速度快一些

動車組又有一個名字叫做和諧號

高鐵和動車是一回事嗎？有什麼區別？

一般的話高鐵G是指高速動車，動車D是指一般的動車，高速動車的時速在250以上，動車的時速在200以上，

嚴格意義是高鐵是指鐵路的鐵軌，比如京滬高鐵，滬昆高鐵，而動車是指車輛，不論是高速動車G還是動車D都是動車組，只不過是速度的區別

高鐵、動車和普通火車最根本的區別是什麼？

高鐵、動車是路的區別，車沒太大區別

動車、普通火貳是車的區別

高鐵確有獨立線路，但與普通鐵路是接軌的