怎樣進行坡道起步 ?

怎樣進行坡道起步

(1)汽車在上坡道上起步時，踏下離合器，掛入低速擋(視坡度大小、載重情況用一擋或二擋)，開啟左轉向燈，鳴號，然後右手緊拉手制動杆並按下棘爪按鈕，做好放鬆手制動的準備，右腳放在加速踏板上。　　(2)視坡度和載荷的情況，平穩加油(坡度大、載荷大，則油門大)，同時擡離合器。當聽到發動機聲音變得低沉，或感到車有抖動現象，即為離合器半聯動時機。此時應穩住離合器踏板不動，迅速放鬆手制動妥再逐漸踏下　　油門踏板，慢鬆離合器，使車輛平穩起步。　　(3)應注愈的間題是:首先鬆手制動的時機要恰當，若鬆的過早，離合器半聯動時機未到，會造成後溜;鬆的過晚，制動不能解除，不能起步，並易使發動機熄火.如果離合器、手制動、加速踏板配合不協調.車輛後沼，此時應迅速踏下離合器，踩制動停車，重新按操作要領起步。不能用猛擡離　　合器和猛加油的方法進行猛然起步，使車輛劇烈前衝或馭動輪打滑。也不可猛拉手制動來阻止後溜，這兩種錯誤操作均容易造成傳動機件的損壞，或增加輪胎的磨損.　　(4)起步時若油門過小或離合器踏板鬆擡過快，感到動力不足，甚至有熄火可能時，要踏下離合器拉緊手制動，按要領重新起步。　　(5)坡度大時，油門要大，半聯動位置較高，坡度小時，油門要小，半聯動位!稍低，在起步時要靈活掌握。　　(6)上坡起步要領歸納為:音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不衝不溜不熄火.

上坡起步技巧 怎麼才是規範的？

個人的經驗，僅作參考。

1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）； 2、鬆手閘（車同樣不會後溜） 小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再鬆，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時鬆手閘都可以。 3、掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地鬆離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住； （離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便鬆開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續鬆離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該鬆到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態） 4、完全鬆開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重複） 5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢鬆離合器（這時因為離合器慢慢鬆開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的） 6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了後便慢慢地完全鬆開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。 牢記上述6點，最好列印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢鬆離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為鬆開剎車而後溜，鬆開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火。 如何解決平地起步熄火的問題？ 其實也是參照47樓的辦法，慢慢鬆離合器找到車身抖動的狀態，然後加油門慢慢鬆離合器就可以了。只不過因為是平地的關係，那怕在離合器並沒有到達車身抖動的狀態而只是臨近，都可以油門慢鬆離合器了，所以平地起步要求不太高。 別怕，只要按照上述6個步驟再做，那麼車子既不會往後溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功後，便會在心裡有底了，原來開手動也這麼容易啊，慢慢地就會熟練了。

新手上坡起步怎麼弄

上坡起步前是先有個上坡停車的，停完以後開始吧~原本是離合器踩到底，剎車踩住，手剎拉起的，要上坡起步的時候先掛1檔，鳴笛和轉向燈，手剎放開，離合器擡點，感覺到車頭開始震了，剎車放開，就起步了。

上坡起步怎麼操作？

根據學車的經驗~~以及教練的提示~我覺得說通俗點就是在坡上停住的時候把手制動拉上（就是手剎），然後踩下離合器掛上1擋，這之後不要直接全部擡起離合器，而是慢慢擡起同時去感覺發動機聲音，慢慢上擡等感覺到發動機聲音變化比較明顯並且汽車伴有抖動現象之後將另一隻腳踩到加速踏板上（油門踏板）輕輕點幾下加速踏板讓發動機動力足夠，這個時候放下手制動同時左腳放開離合器，右腳踩下油門。這樣就可以順利起步了。

值得注意的是：開始慢慢上擡離合器的時候一定要注意感覺車身抖動情況和發動機聲音情況，一般多試幾次就可以掌握了的。還有就是後面放下手制動之後左腳擡起禒合右腳踩下油門之時要注意右腳不要一腳踩到底，踩到一定深度等汽車動力平穩之後再踩到底讓車子順利上坡。開始幾次不熟悉容易熄火是正常的，需要多加練習就會自然熟悉了~任何老手都是從新手開始的，所以遇到什麼難題的時候多試幾次多實踐一下也就會了的！

坡道起步的如何正確操作

因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢擡離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

如何上坡起步、平路起步和下坡起步

開車第一步就是車輛起步，這裡面的學問很大。而起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一定的操作要領。下面讓我們來具體瞭解一下。

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢擡起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。

此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：

1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、擡離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。

2)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。

4)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器（不要繼續向上擡），並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。

5)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。

小車上坡起步怎麼做

坡道起步不熄火、不溜車的祕訣是：同時踩住離合器和腳剎。左腳將離合器慢慢擡至車子有些抖動了，右腳再鬆腳剎，同時右腳慢慢加油。

不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢擡起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳擡起離合器，都是慢慢擡，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢擡離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、擡離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢擡至車子有些抖動了，再鬆剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速錶，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。

平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。

評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、鬆剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

上坡起步時該如何鬆開手剎？

只有在學車的時候才會拉手剎做坡道起步，平時駕駛很少有人這麼做。

按照當年師傅的說法：一般是把發動機轉速拉到2000轉，穩住油門輕放離合，車子開始抖動的時候，緩放離合，緩加油門，同時放下手剎，這樣就成功的坡道起步了。

日常駕駛的時候一般用離合器控制，油離配合就坡道起步了。

你拉手剎坡道起步很傷手剎的，沒多久你的手剎就廢了，不能這麼用的。

新手實際坡道起步方法？

從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況：一是起步熄火；二是起步後溜。

二、原因。

主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

三、正確的操作方法。

1、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，左腳慢放離合器踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢擡離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板擡至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為：音變、車抖、稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。

2、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟稍踏下制動板，左腳慢擡離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

汽車上坡起步的具體操作步驟是怎麼樣的?

上坡前掛1擋，等車開始上坡時，慢慢鬆離合器，帶點油門使車慢慢爬上去，待到停車位置時，先踩下離合器，然後在踩剎車，起步時，剎車踩死，慢慢擡起離合器，待方向盤抖動時，離合器保持原位不動，然後鬆剎車，待剎車鬆完後，在帶點油門就可以了，要看坡的高度，有的直接擡離合器就可以了。