為什麼原地轉圈會頭暈？ ?
為什麼原地轉圈會頭暈？
人的耳朵裡有個平衡裝置，叫做半規管。半規管是由三個相互垂直的小環所組成，專司頭部三維空間的平衡覺。
當半規管有毛病時，可能產生眩暈的症狀。
半規管可以提供與地心引力有關的頭部方位（傾斜度）的資訊的，也因直線加（減）速運動而興奮。頭部處於正常位置時，耳石與毛細胞間呈一定的壓力關係。頭部位置改變時，兩者在空間的相對位置也發生改變，耳石就不同程度地牽拉毛細胞的纖毛，從而刺激了毛細胞。毛細胞興奮後，衝動經前庭神經傳至前庭神經核，反射性地引起肌緊張的變化，維持了身體平衡。半規管的適宜刺激是旋轉加速運動。在頭旋轉時，內淋巴因惰性而向與旋轉相反的方向移位，終帽隨之彎曲變形，這就間接地刺激了毛細胞及其基部的前庭神經末梢。電生理研究表明：當頭部在靜位狀態下，終帽內的神經末梢發放一定的衝動。當終帽向一側移位，即當水平管內淋巴流向壺腹和垂直管內淋巴流出壺腹而導致終帽彎曲時，衝動發放增加；當向相反方向移位時，發放就減少。旋轉在等速持續進行時，發放開始時與加速度時相同，以後逐漸恢復到原先水平，而旋轉突然停止時（減速運動），則終帽也受到移位，但方向與開始時相反。雖然內淋巴移位在3秒內即停止，而終帽卻要25～30秒鐘才回到靜息狀態，此時，人會有一種向相反方向旋轉的感覺。，就會頭暈了~~
人在原地旋轉時為什麼會頭暈?
旋轉感到頭暈與人體的感受器官內耳前庭器有關
內耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規管和前庭的橢園囊和球囊。半規管內有壺腹嵴，橢園囊球囊內有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末稍感受器，可感受各種特定運動狀態的刺激。半規管感受角加（減）速度運動刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加（減）速度的變化。當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時（如汽車轉彎，飛機作園周運動），角加速度作用於兩側內耳相應的半規管，當一側半規管壺腹內毛細胞受刺激彎曲形變產生正電位同時，對側毛細胞則彎曲形變產生相反的電位（負電），這些神經末稍的興奮或抑制性電訊號通過神經傳向前庭中樞並感知此運動狀態；同樣當乘坐工具發生直線加(減)速度變化，如汽車啟動、加減速剎車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞並感知。這些前庭電訊號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現運動病症狀。
人在旋轉時為什麼會發暈？
人在旋轉時，由於身體處於不平衡狀態而產生的眩暈，是由於人的雙耳中的淋巴液刺激前庭神經產生的植物性神經反應。應該與腦垂體關係不大。 檢視原帖>>
普通人為什麼旋轉會暈
任何人都會暈，無非是時間長短
人旋轉為啥會暈呢？
如果你曾經像陀螺一樣旋轉，或是從山坡上向下滾，你或許體驗過暈頭轉向或頭暈眼花的感覺。有些人僅僅因為從沙發上起身過快，也會頭暈目眩。你覺得眩暈，是因為你的身體中用於判斷運動狀態的部分向大腦發出了錯誤訊號。內耳中有一套令人嘖嘖稱奇的系統，它是產生眩暈感的關鍵。 人體通過位於內耳上部的 前庭系統 判斷自己是直立還是平躺的，運動還是靜立不動的。下面介紹該系統如何判斷與重力相關的方位： 該系統具有含碳酸鈣晶體（白堊）的 耳石器官 。 這些晶體從不同方向連線到毛狀感覺神經細胞。 當你將頭部向不同方向（向前、向後、向兩側）傾斜時，重力會拉動朝向重力方向的晶體。 晶體刺激毛細胞，向大腦發出神經衝動。 大腦解讀這些訊號，瞭解頭部在空間中所朝向的方位。 下面是前庭系統感知運動的原理： 人有三個用於判斷運動的 半規管 。 它們彼此之間成直角。 它們含有叫作 內淋巴液 的液體和 毛髮狀的感覺神經細胞 。 當頭部沿一定方向移動時，內淋巴因為抗拒運動狀態的改變而滯後（慣性的原理）。 滯後的內淋巴刺激毛狀細胞，向大腦發出神經訊號。 大腦解讀它們，瞭解頭部的運動方向。 當你旋轉時，內淋巴沿著你旋轉的方向緩慢運動。內淋巴的運動向大腦發出頭部正在旋轉的訊號。大腦很快就適應了這個訊號，因為內淋巴以與你旋轉速度相同的速度開始運動，因而不再刺激毛細胞。然而，當你停止旋轉時，內淋巴繼續運動並且刺激相反方向的毛細胞。這些毛細胞向大腦發出訊號。大腦認定頭部還在旋轉，儘管你已經停了下來。這就是眩暈感的由來。最後，內淋巴停止運動，不再向大腦傳送訊號，你的大腦認定運動停止了，你也就不再感到眩暈了。 如果你對眩暈不是極其敏感，可以嘗試做下面這個小試驗。 快速向右旋轉5至10圈後停下。當你停下時，你會感受到上文所描述的輕微眩暈。 當你恢復過來後，重複步驟1，但是這次停下時，立即向左旋轉相同的圈數後再停下。當你停下時你將會發現，你覺得不怎麼暈了。 在第二種情形中，你開始讓內淋巴沿反方向運動，於是兩種運動產生的影響就互相抵消了。 太空軌道上的宇航員常常感到眩暈，因為沒了地球的強大引力，他們總感到在一直向下落。回想一下汽車在路上衝下斜坡或是坐過山車進行俯衝時那種心頭一沉的感覺吧。再想象一下一直處於這種感覺之下的生活！由於太空中沒有明確的重力方向，耳石器官不能很好地發揮作用，於是“上”和“下”變得毫無意義。水肺潛水員也有著類似的經歷。浮力對耳石器官的影響與缺乏重力的環境對其所造成的影響一樣。因此，如果沒有其他視覺線索，潛水員很容易在水下迷失方向，分不清上下。