制服新穿，愛不釋手的美麗風格變幻?

行政官員在中午時分穿著色彩耀眼的緊身衣在大街上閒逛，服務人員穿著隨意地在酒店裡蹦跳，廚師們穿著禮服在後廚操刀……這些畫面想想便覺得很怪異。的

制服新穿，愛不釋手的美麗風格變幻

行政官員在中午時分穿著色彩耀眼的緊身衣在大街上閒逛，服務人員穿著隨意地在酒店裡蹦跳，廚師們穿著禮服在後廚操刀……這些畫面想想便覺得很怪異。的確，這些特殊職業的人群需要有統一而恰當的著裝從而方便人們辨識。“白大褂、大蓋帽……”中國民間這些根據制服特點而生成的慣常稱呼，反映了制服的功能性和辨別性。久而久之，如此的統一不免帶來刻板，制服更多地被許多人認為是那件人人都不愛穿、沒風格、被嫌棄的統一著裝。對此，知名香港設計師何國鉦並不贊同，“隨著時代的發展，制服，不一定要看起來像制服。”

職業發展見證制服變遷

1983年的一天，馬銘的家搬到了火車站附近，每一天，她都可以看到鐵路工作人員穿著一套灰藍色的西服套裝來往於火車站與列車之間。1994年馬銘從鐵路技校畢業後來到了客運段工作，而當時她接到的制服是一套灰黃色的西裝。“那套灰黃色的衣服穿在我們這些十八九歲小姑娘的身上看不出來一點朝氣，甚至說有一點土氣，那船帽帶起來，很多旅客說我們這些年輕的乘務員好像剛剛從黃埔軍校畢業的。”

鐵路的制服是四年一換的，在接下來的換裝中，隨之而來的是深藍色的西服套裝。直到現在，仍然有很多列車的工作人員沿襲著這種裝扮。2000年左右，列車工作人員的服裝有了很大的改觀。很多鐵路局都設計出具有著濃郁地方特點的制服：有的服裝為淺藍色，一看就是來自於大海邊；有的為深綠色，這樣的服裝讓旅客感覺到和草原比較接近；有的為深紅色，流露出對旅客的熱情……顏色變化了，款式也不同了，面料也從化纖提升為羊毛、羊絨。“這樣的制服穿起來不僅年輕，顯示出優美的曲線，在領口上配上一個花邊或者條紋巾更提升了乘務員的氣質。”馬銘如此說道。

“小燕尾”的套裝、大紅色的連衣裙……由於搭乘飛機的旅客群體不斷擴大，空姐制服也隨之不斷“更新換代”。在南航擔任了20餘年空姐的高虹共穿過4套制服。新中國成立後，屬於軍管的民航空姐服裝色彩和款式都比較樸實。1980年中國民航從空軍分離出來，國內空姐開始穿著統一制服，而這套“小燕尾”就是當時民航部門全國統一的空姐制服。南航服裝經理胡弗說：“直到1992年中國民航體制改革，航空公司獨立出來後，南航才真正擁有自己的空姐制服。”

隨著航空運輸不斷向老百姓開放，坐飛機的普通市民越來越多，對空姐的服務要求也越來越高，空姐制服也必須便於工作。高虹舉例說：“以前每次抬高手給旅客放行李時，襯衣都會從裙子裡‘跑’出來，總是要找機會重新整理，但2002年南航推出的中國民航首套連衣裙式夏裝制服，就解決了這個問題。”空姐制服顏色也因旅客的變化而變化，顯得越來越親切、熱情。20世紀80年代是墨綠色、1992年是寶石藍、1997年是大紅色、2006年是玫瑰粉色。2006年更換的“現役”南航空姐制服，領口採用中國傳統漢服設計風格，袖口鑲的金邊也採用中國古代宮廷裝馬蹄袖設計元素，顏色為天青藍和玫瑰粉色，整體造型呈現出國際化的時尚感。