一、政府官員：
1.政策：
國務院：
國務院辦公廳在2013年9月26日釋出的《國家衛星導航產業中長期發展規劃》中,（五）擴大大眾應用規模中: 適應車輛、個人應用領域的衛星導航大眾市場需求，以位置服務為主線，創新商業和服務模式，構建位置資訊綜合服務體系。重點推動衛星導航功能成為車載導航和智慧手機終端的標準配置，促進其在社會服務、旅遊出行、弱勢群體關愛、智慧城市等方面的多元化應用，推動大眾應用規模化發展。車輛資訊服務：推動車輛位置服務體系發展完善，促進車輛監控、導航以及綜合資訊服務的規模化應用。個人位置服務：推動個人位置服務體系發展完善，促進在社會服務、旅遊出行、弱勢群體關愛、智慧城市等領域的規模化應用。四、重大工程中:（三）安全工程——推進重要領域應用。 推進標準法規建設，提升衛星導航應用技術水平和產品質量。在能源（電力）、通訊、金融、公安等系統，分階段推行北斗衛星導航系統及其相容產品的應用；加強政策引導，推動在公共安全、交通運輸、防災減災、農林水利、氣象、國土資源、環境保護、公安警務、測繪勘探、應急救援等領域的規模化應用，促進相關產業轉型升級。 （四）大眾工程——推動產業規模發展。 面向大眾市場需求，融合交通、氣象、地理等動態時空資訊，結合新一代資訊科技發展，以汽車製造業和行動通訊業快速發展為契機，以公眾出行資訊服務需求為引導，重點推動北斗相容衛星導航功能成為車載導航、智慧手機的標準配置，促進在社會服務、旅遊出行、弱勢群體關愛、智慧城市等方面的多元化應用。創新商業和服務模式，推動北斗衛星導航系統產品的產業化，形成終端產品規模應用效益。
交通部：
2012年12月31日釋出的《關於加快推進“重點運輸過程監控管理服務示範系統工程”實施工作的通知》中第二、切實做好車載終端接入工作各示範省份要按照國務院《意見》和《交通運輸部關於加快推進“重點運輸過程監控管理服務示範系統工程”實施工作的通知》中：(交運發Ez012〕798號)要求,嚴格督促所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車加裝北斗相容車載終端,並直接接入貨運公共平臺。自zO13年6月1日起,所有新進入示範省份運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車,應是在出廠前已安裝北斗相容車載終端的車輛。要加強車輛核查工作,凡未按規定安裝或加裝北斗相容車載終端,並直接接入貨運公共平臺的車輛,不予核發或審驗道路運輸證。自2013年1月1日起，9個示範省份在用的“兩客一危”車輛（旅遊包車、三類以上班線客車和危險品運輸車）需要更新車載終端的，應安裝北斗相容車載終端；所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應加裝北斗相容車載終端，並接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺；鼓勵農村客運車輛安裝北斗相容車載終端。第三、切實加強平臺維護與管理中，各示範省份交通運輸部門要會同公安、安全監管部門,共同加強對道路貨運企業動態監控工作的監督,督促企業落實監控主體責任,保持貨運車輛線上率。
2.發展趨勢：
國務院辦公廳在2013年9月26日釋出的《國家衛星導航產業中長期發展規劃》中,（三）發展目標中:到2020年，我國衛星導航產業創新發展格局基本形成，產業應用規模和國際化水平大幅提升，產業規模超過4000億元，北斗衛星導航系統及其相容產品在國民經濟重要行業和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。——產業體系優化升級。國家衛星導航產業基礎設施建設進一步完善，形成競爭力較強的導航與位置、時間服務產業鏈，形成一批衛星導航產業聚集區，培育一批行業骨幹企業和創新型中小企業，建設一批覆蓋面廣、支撐力強的公共服務平臺，初步形成門類齊全、佈局合理、結構優化的產業體系。——創新能力明顯增強。研究與開發經費投入逐步提升，在統籌考慮科研佈局的基礎上，充分整合利用現有科技資源，推動衛星導航應用技術重點實驗室、工程（技術）研究中心、企業技術中心等創新平臺建設，增強持續創新能力。突破晶片、嵌入式軟體等領域的一批關鍵核心技術，形成一批具有智慧財產權的專利和技術標準，支撐行業技術進步和應用模式創新。——應用規模和水平明顯提升。衛星導航技術在經濟和社會各領域廣泛應用，基本滿足經濟社會發展需求。在能源（電力）、金融、通訊等重要領域，全面應用北斗等衛星導航系統；在重點行業和個人消費市場以及社會公共服務領域，實現北斗等衛星導航系統規模化應用。——基本具備開放相容的全球服務能力。北斗衛星導航系統服務效能進一步提升，實現與其他衛星導航系統的相容與互操作，北斗應用的國際競爭力顯著提升，應用範圍更加廣泛。
3、政績：
4、發展影響：
5、各地北斗系統發展狀況：
6、取得反饋：
二、運管：
1、系統功能：
2、現在客戶使用系統存在問題：
3、森藍格爾系統優勢：
4、森藍格爾系統劣勢：
5、政績影響：
三、交管：
1、系統功能：
2、現在客戶使用系統存在的問題：
3、森藍格爾系統優勢：
4、森藍格爾系統劣勢：
5、政績影響：
四、車隊管理人員：
1、系統功能：
2、發展趨勢：
3、現在客戶使用系統存在的問題：
4、森藍格爾系統優勢：
5、安全：
6、監管：
7、事故責任認定：
8、車輛排程：
9、各類資料分析：
10、解除抗拒點：
11、服務：
五、司機：
1、系統功能：
2、發展趨勢：
3、現在客戶使用系統存在的問題：
4、森藍格爾系統優勢：
5、事故責任認定：
6、車況掌握：
7、避免不必要的經濟損失：
8、危險情況報警：
9、歷史軌跡查詢：
10、追蹤定位：
11、解除抗拒點：
12、服務：