關於成都路正雙華考場的一些認識：雙華考場分AB考場。我是2016.5.13考試一把通過的。先分析一下AB考場，A考場是魔鬼主場（相對B考場的通過率哈），A考場循序是這樣的：倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、坡道定點、直角轉彎。B考場是：倒車入庫、坡道定點、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎。
A考場之所以被普遍稱為魔鬼主場，是因為曲線行駛到坡道定點、坡道定點到直角轉彎距離較B近，必須及時修正方向盤。
我幸運的是我B考場。我就以B考場為例吧。
到了雙華考場，首先是帶上身份證抽號，每批次進去70人，然後進去照相（考試是以本次照相順序為準，外面排號的作廢），然後在大廳等待，根據自己排號情況，有低血糖之類的，最後先吃飯，我從上午9點等到中午13點才考試。
A考場車位是1-20，B考場為21-66。
起步：進入車內後，有些座位嚴重變形，個子矮點的需要帶上坐墊，如果你忘了。可以找協考員，他們會盡力幫你找，準備好後，腳先踩離合和剎車到底，判斷腳是否能踩到底。然後調整鏡子，平座能夠看到車輪，身子前傾能夠看見車尾，無問題後，繫好安全帶，身份證放在副駕駛位置，向協考員說準備好了。然後協考員給你點選電腦，起步打燈(10分)。
倒車入庫：緩慢行駛，每個庫都有一條水泥縫，車子引擎蓋上的數字中間對準水泥縫，左車身離邊緣線差不多有1.2-1.5m，車身過虛線後，準備倒車，坐正眼睛通過左後視鏡把黃線擋住就打死方向盤（其實語音播報倒車入庫中的“倒”字也是打方向盤的時候）。記住車子一定要慢，考試的車是燒油，平時的車是燒汽，所有考試的車動力足，當然不能一頓一頓的，我碰見幾個學姐，協考員就是因為說他們停車而失敗，但是他們說車沒有停，所以熟悉場地的時候，我專門問了協考員，他說慢無所謂，但是不要車一頓一頓的，頓的時候就代表停了，所以不要盲目踩剎車。左飛的時候不要壓倒庫的實線，出去快壓倒虛線的時候回1/4方向盤（每個教練教的不一致哈）。
坡道定點：有些人通過左後視鏡看前面的黃線，有些通過雨刷與右邊的檢測杆一條直線，我建議後者，其一是AB考場坡道定點較練習的時候坡道定點窄，其二是A考場部分坡道定點黃線不明顯了。坡道頂線右車輪一定不能壓實線但是也不能大於50cm。完成後打燈起步，根據車子在顫抖就可以鬆剎車，如果車熄火，立即重新啟動，多餘30s就死了（其實動力是足的，有些學員說車子有問題，離合慢慢鬆就熄火了，我想估計還是自己水平問題，因為這些車，協考員平時都要開出去加油之類的，當然也與車有一定的關係）
側方位停車：這個是最簡單的了，考試的時候不要混淆了，一定要看到車庫的直角才打方向盤。
曲線行駛：這個也簡單，同志們一定要壓低離合，曲線行駛車的速度慢點。
直角轉彎：一個是車速度要慢，二是按照平時練車操作。
最後完成後，開回起考點，空檔、拉手剎但是不要急於鬆安全帶和開啟車門，必須等協考員過來，他說可以了，你才鬆安全帶、拿上身份證、開啟車門。
B考場曲線行駛到直角轉彎區裡很遠，有足夠的距離調整。倒車入庫3、6裡坡道定點較近。
總之，考試一定要心態好，千萬彆著急。跟我去的一個就是太緊張了，第一次倒車入庫就壓線了，第二次是坡道定向停車的時候，車的保險槓未到控制線，而且大於50cm就掛了。其實平時都，練得很好的。希望對你們有幫助
