這款寶馬，已經有12個年頭了，但是寶馬的品質還是在那裡的。外形時尚大氣，腰線立體優雅，內飾做工精湛，舒適性和科技配置豐富，發動機動力強勁，變速箱性能優越可靠，底盤調教紮實，操控舒適。我感覺這車還真是不錯的商務用車，開出去有面子，一眼就看得出是7系，車子很大，氣場很足，我自己也經常開車，我感覺這車也還蠻好開的，車子雖然大但是不笨重，開著很輕鬆很穩定，高速上一不小心就160了，加速太快車子太穩，嘿嘿，不過進了小路就是噩夢了，車子太寬了，經常弄得我很緊張，這大概也是D級車一般都配司機的原因吧！就是經常跑高速，很無聊，琢磨著把車上的音響改改。看看我車上的效果吧。
工具/原料
前聲場喇叭：芬朗 RE-6.3三分頻
功放：芬朗 AL-460 四路功放
隔音：前兩門大能雙門隔音
線材：雷歌
方法/步驟
師傅們很細心，在施工之前，把車內的座椅，方向盤，排擋，包括漆面也用保護膜全都保護起來。（看起來很仔細哦。）
檢查完車輛情況後，需要簽字確認，這個時候師傅們，才會對車門進行拆卸。拆下來的車門都整齊的放在擺放區。
我注意到一個小細節，師傅們在貼隔音之前，用毛巾把門板內層都擦了一遍。
貼隔音的時候將門板上無用的孔洞密封起來，形成一個型對密封的空間，可以提升安裝在門板上喇叭的音色。
拆卸下來的原車喇叭 ，原車的喇叭投入有限，採用低劣的喇叭，只能說處於發聲階段，沒有什麼音樂效果可言，這自然也是眾多車主音響升級的原因。
原車的中低音是安裝在座椅下面的，芬朗RE-6.3三分頻中低音喇叭直接還是安裝在原車位。這樣原車看起來不會有任何的改變。
競賽級標準安裝喇叭，接線都採用錫焊處理，防止脫落和生鏽，線材都用收縮管包紮好
中音安裝在門板的位置。（加防水罩，喇叭墊都是包的白色皮革防水效果好）
分頻器的安裝在座椅的底下位置。
猜猜我的功放安裝在哪裡了。。。直接安裝在後尾箱的頂部，是不是很巧妙，這樣就一點都不會佔用後備箱的空間。終於裝好了！
