很多朋友都在把轎車輪胎比作轎車的腳，其實，設身處地的想想的確是這樣。轎車輪胎是與地面唯一接觸的，就像我們如果只腳與地面接觸。因此，人們的比喻是無可挑剔的。從而能夠想象到轎車輪胎對轎車的重要。因此，我們要定期的為轎車進行輪胎的檢測。以便我們能夠及時發現愛車輪胎上的各種磨損和裂痕的出現，能夠讓我們早發現早處理。可以有效的減少因為轎車輪胎而引發的交通事故。一般我們都是帶上白色手套伸到輪胎內部檢查輪胎是否出現了裂痕等。一般只要發現有問題，我們都會馬上進行徹底檢查，如果問題比較嚴重那麼我們就會考慮更換輪胎。如果問題不大那麼我們可以及時修補。或者對轎車輪胎進行調整。
如果轎車輪胎外側邊緣出現磨損，那麼應該是轎車行駛的時候，輪胎外側邊緣磨損比較大，一般是由於轎車輪胎胎壓不足導致的。無論是哪種輪胎品牌的輪胎都應該注意這個問題，即便是像米其林輪胎、韓泰輪胎、普利司通輪胎這樣大品牌輪胎也是很怕胎壓不足這個問題的。轎車的整體重量都平均給了四個輪胎。因此胎壓不足會使得輪胎受損比較嚴重。最好每次當我們洗車的時候都讓師傅們幫忙檢查下胎壓。尤其是雨天行駛著胎壓不足的輪胎由於抓地性減弱，很容易發生交通事故。
如果轎車輪胎出現了凸狀磨損並呈現波紋狀磨損。那麼我們應該好好的檢查下我們的懸掛系統的磨損並更換磨損的零部件。否則，我們只選擇更換輪胎是無濟於事的。我們不能做白用功。
如果轎車輪胎表面磨損均勻，輪胎花紋都被磨損掉了，那我們應該及時更換輪胎了。因為輪胎已經達到了其自身的使用極限，這樣的輪胎再繼續使用很容易被扎破或發生爆胎現象。
如果轎車輪胎出現中間磨損比較嚴重那麼一般是由於我們為愛車充氣充的太多導致的的，或者在夏天忘記了適當的放氣導致的。雖然胎壓高能夠為我們減輕油耗和分擔重量並降低摩擦力，但是，我們要調整到標準的胎壓範圍內，這樣才是最科學、最安全的方法。也是我們對自己生命財產負責的表現。
如果我們由於自己開車沒有注意路境的選擇導致我們的轎車輪胎被扎破或被撞發生鼓包現象，或者發生爆胎現象，那麼我們應該及時馬上採取行動，即更換新的轎車輪胎，或者將備胎先換上，暫時保證我們平安行駛。
如果我們的轎車輪胎內側被磨損，那麼一般都是我們的懸掛系統發生的問題，導致整個車身陷下去了，從而影響到了轎車輪胎的對稱性甚至使得輪胎髮生變形現象。一般情況下我們都會考慮找專業的師傅幫忙調校前橋和輪胎的角度或者直接更換轎車的減震器、球形聯軸節等相應的配件。因為這不是輪胎本身的問題，即便我們選擇更換輪胎也是於事無補的，解決不了根本行問題。
面對以上六種情況，我們輪胎網只能簡單為大家做出相對於的處理方法，當我們車主真的遇到相對應的問題的時候應該找專業師傅直接為我們指點並處理。