D1—理性的G5高速：北京—西安。早晨4點多起床，吃東西整理物品，5點出門接人，早晨6：00到達杜家坎收費站，等遲到的RW（我最恨不準時的人，尤其是在集體出行的活動中），等了半天7：30左右終於出發了。伴隨著許巍的歌聲一路沿G5高速狂奔到西安。山西境內下小雨，在去往五臺山的一個收費站由於高速大霧引起的交通事故擁堵了將近2個小時。路上遇到三輛北京的車組成的車隊，一輛帕傑羅一輛霸道一輛FJ，車上貼著紅色中國的大logo，上面寫“中國。。”什麼的其他沒看清，不知道去向何處。超過帕傑羅的時候，開車的哥們伸手向我致意，感動無限。順便尋人尋車：哪位兄弟姐妹要是知道這輛帕傑羅的請告訴我，好酒好肉好招待。進入陝西境內由於堵車下到國道再回G5又耽誤了一些時間。在距離西安200km左右的時候遇到大暴雨，雨刷開到最大也看不到5米遠，於是打開車上所有的燈，在最外側慢慢行使，rw的哥們沒在高速大雨中開過，頓時崩潰了，非要休息，在爭論中的半個小時後通過雨區，在美麗的夕陽中向西安奔去。當看到令人眼花繚亂的西安繞城高速標誌牌時已經是夜裡10點，11點多終於在碑林區石油大學附近的如家住下了。附近吃了西安小吃，由於開rw的哥們最遠開過500km，屬於沒什麼長途駕駛經驗的那撥，於是他對當天1200km的長途路程產生了異議，辯論到凌晨快2點，各自睡了。
早晨6點的杜家坎。
D2—穿行秦嶺和nb成都火鍋：西安—成都。由於西安到成都路程不太遠，加上昨晚睡得太晚，於是早晨7：30出門，吃了東西，繼續殺上G5向成都奔去。這一路翻越秦嶺，沿途風光還不錯，有幾個10KM左右的隧道，感覺還不錯。隧道多，橋樑多，於是就衍生了過路費就多了。停停歇歇在下午5點左右進入到成都，隊友的成都朋友在G5附近找了家三星酒店讓我們住下，入住的時候發現帕拉丁組織的一個川藏穿越活動也住在這個賓館。晚上隊友在成都的朋友請吃了老碼頭火鍋，純正的成都火鍋真不錯的說。
晚飯是nb的成都火鍋
D3—黑暗中陷落：成都—瀘沽湖。開始做路書查找資料的時候發現走這條線的人不多，或者是走過這條線在網上發路程的人不多，找了最新的也是3月份的自駕，後來又有6月份的瀘沽湖附近的地震新聞，讓我一直很糾結路的通車情況，但是結合手頭能有的資料綜合分析下這條路線還是可行的，做了備選路線，心想大不了這次作回小白鼠。早晨起來，RW的哥們要給車加裝防震膠，我開車陪一個隊友去修他的GPS導航儀未果，折騰到上午10點才出發。一路上植被多樣性顯現出來，停停走走，夜晚開在小雨中曲折的山路，一路顛簸晚上10點到了瀘沽湖景區門口，買票，在瀘沽湖鎮找客棧和吃食。晚上太黑倒車的時候不小心右前輪陷入到路邊的用木板覆蓋的排水溝裡，千斤頂舉起，把前輪弄出來，在車下看了看沒什麼大礙的樣子，被店老闆死活索要了50元修木板的費用，吃烤魚什麼的也沒心情了，詢問了鎮子裡的修車店，決定明早早起去修車。
路上一座新修建好的大橋
D4—十八彎+老友麗江：瀘沽湖—麗江。早晨7點起來，收拾了下就去鎮子裡修車廠，開門早的一家在架子上升高了看了看說問題不大，我看了看也發現沒有硬傷，心中坦言了些，即使這樣內心還有些不爽的感覺。檢查完車，早晨沿著瀘沽湖向前開順便試車看有沒有異常，早晨的草海安靜的感覺不錯，碼頭突然旅行團坐船的多起來，繼續向前開了一會，決定回鎮子吃飯，沿途順路搭了兩個東北姑娘到村口。回鎮子的時候發現另外一家汽修廠開門了，進去檢測在一下以防萬一，老闆很神祕的說自己有jeep2500和騎士的配件（又不是違法的東西，何必神祕），在阻擋了修車老闆胡亂修剎車片的要求後，老闆臉立馬板起來（前後變化特快），不爽的結賬出門。隨便吃了點東西，沿著環湖公路從四川瀘沽湖進入雲南瀘沽湖去往麗江，路過楊2車娜姆他媽家，看了眼覺得沒勁沒有停車繼續環湖。瀘沽湖在不同的角度有著不一樣的美妙感覺，沿途找地拍照留念。在麗寧十八彎接到邱總電話說他也到了麗江，約好晚上在麗江古城相聚。在進入麗江古城前的一段正在修路，將近20km的泥濘路段不太好走，還要穿梭於各種工程大車中，一車泥濘的進入到麗江古城。抄小路停在古城裡的客棧附近，不喜歡去四方街和北京三里屯北街一樣的酒吧一條街，懶的聽“沒有最低消費”“裡面有表演”這樣的吆喝。晚上和邱總在老兵燒烤吃喝，特色火塘邊燒烤渾身暖融融，打聽了麗江最大的汽修廠，準備第二天去檢修，酒醉回客棧，夜晚人少的古城還是那樣的迷人。
靜謐瀘沽湖
D5—調皮避震器：麗江—束河。早晨去麗江的菜市場吃早飯，喜歡這樣充滿本地氣息的地方。9點到了修車廠，上架子一瞧，嘿，左後沒有更換的韌衝避震的銷子斷了，一打聽沒有配件，大切的還沒現貨需要從昆明配貨，後悔沒在北京更換。暫時讓他們定根大切的黑減第二天更換，回古城去束河。束河現在人巨多，旅遊大巴一輛接一輛的接送遊客，沒有了當年的清淨。溜達完，邱總帶大家去古城外吃地道的臘排骨火鍋，滿鍋硬貨+超大碼花捲相當給力，吃飽喝足回客棧。
還是喜歡麗江古城的早晨
D6—餃子和大宅院之夜：麗江—香格里拉。早晨去了修理廠一看，發過來一根沒有銷子的大切黑減，無法安裝，讓修理工把斷的銷子焊上，先湊活著開。邱總遵循“出門的餃子，回家的面”的老理找了家餃子館，雖然不如北京館子味道濃厚，但是在麗江能吃到北方口味的現包現煮大陷餃子也很不錯。邱總下午飛回北京，在餃子館道別，我們補給了水和紅牛，離開麗江向香格里來行進。200多公里的山路沒什麼特別，除了有些路段一側有落石造成的單邊通行。晚飯點進入香格里拉古城，找了家很有感覺的大宅院客棧住下，老闆是來自廣東的85後，調戲侃價入住出門溜達。香格里拉古城溜達了一圈，把口找了家人多還得拿號的犛牛肉火鍋，吃喝完回大宅子客棧聊天。
D7—雨夜松茸：香格里拉—飛來寺。香格里拉古城出來直接奔小布達拉宮之稱的鬆贊林寺，外地車不能上山，需要坐旅行巴士上山。鬆贊林寺正在維修，請了佛珠敬了酥油燈下山，繼續奔向飛來寺。沿路又是間斷性的修路，不知道公路修好後對這些地方是更好還是更壞。迎著小雨進入到飛來寺旁的小鎮子，鎮子聚集著眾多遊客和騎行者，找了家吉祥客棧入住，希望借名字明早能看到梅里十三峰的真容。晚飯松茸燉雞驅散寒意，早早睡了。
D8—神祕梅里、限速5008和318下馬威：飛來寺—左貢。早晨5點起來奔上旅店的露臺，趁黑中架好相機，等著梅里雪山真容，黑暗中聽到各處人說話的聲音，慢慢的露臺也有了不少人，晨霧中等待著對面梅里雪山的霧散去。梅里十三峰確實很神祕，大霧不散，偶爾能看到一兩座山峰，等到9點多看看確實沒戲了，只能留在下次再來圍觀了。想著今天就要從滇藏進入川藏318，內心一陣激動。沿途繼續是落石+單邊的間歇性路段，看到了帕拉丁的車隊。同行的rw在4000多米爬不動了，下車和同行的哥們推車。藉著夕陽最後一點餘光到了5008米的東拉山口，下車撒風馬紙，夜幕中奔向左貢縣城。同行一個女孩高反，飛快的行駛在顛簸彎曲的山路上。在限速檢查站一輛京P的哥們給了一盒高原安和一瓶氧氣，真的非常感謝。到了縣城背起來衝到醫院，檢查吃藥輸液一系列後好轉了。晚上10點的左貢縣城各個住宿的門前停滿了過往的車輛，撒開人，保持手臺聯系，問了小縣城裡的大小旅館都說沒房，大家一陣擔心，正在琢磨睡在車上，最後我問到一家旅館，老闆娘找了人尋摸了一個破木板隔成的不到10平米小屋沒有衛生間沒有傢俱只有一張床，要價150一間（之前問過這家，當時說沒房間的一家旅館，為何又有房？）。大家一商量被黑總比沒地睡好，順便在這家吃飯，12點多吃東西的時候來了2、30個jc挨個查旅店，頓時心情全無。回到隔板屋攤開睡袋躺在床上，想著進入318後第一個下馬威竟然如此不爽，在偷渡客的感覺中迷糊睡去。
D9—怒江各種彎和限量93：左貢—然烏。不知道是不是感覺都不太好，大家不約而同的在6點多收拾完畢。在店裡吃早飯的時候，大街上到處都是j車巡邏，滿街jc巡視，伴隨著jc大喇叭的轟鳴中發動汽車向然烏湖方向行進。進入川藏318還真是和滇藏不一樣的風景，隔段限速成為每天必然修煉的一個重要環節。沿怒江前行沿途風景不錯，伴隨著依舊間歇性的落石和修路的路況，各種彎道也隨之多了起來。帕拉丁車隊又出現了，帕拉丁+保障車+媒體車大約十幾輛的大車隊，看來活動不小，看著帕拉丁車隊不用挨車使用通關文疊，節約了等候時間真不錯。隨著狂放不羈的怒江遠遠地看到了怒江大橋。怒江大橋是wj站崗，單邊放行，不允許攝影攝像，緩慢的行駛過怒江大橋。翻山越嶺一轉彎看到了然烏湖旁的然烏鎮，夕陽下炊煙裊裊的鎮子份外安靜的樣子，進了鎮子才發現滿街充斥著自駕車和騎行者。吸取左貢的經驗，趕緊找地住下，心裡才踏實。鎮子旁邊的加油站只能每車加100元的93，還不能商量，和加油站的工作人員一聊才知道油罐車3、5天才會來一趟，所以只能限量。回旅館吃喝完睡了。