按設備啟動前的狀態可分為冷態啟動和熱態啟動。熱態啟動是指鍋爐尚有一定的壓力、溫度，汽輪機的高壓內下缸壁溫在 150℃以上狀態下的啟動，而冷 態啟動一般是鍋爐汽包壓力為零，汽輪機高壓內下缸壁溫在 150℃以下狀態時的啟動。 按汽輪機衝轉參數可分為額定參數、中參數和滑參數啟動三種方式。額定參數和中參數都是鍋爐首先啟動，待蒸汽參數達到額定或中參數才開始對汽輪 機衝轉。目前高參數，大容量的鍋爐，很少採用這種方式(熱態例外) ，滑參數啟動可分為真空法和壓力法兩種，就是在鍋爐啟動的同時，或蒸汽參數很 低的情況下，汽輪機就開始啟動。
(1)安全性好，對於汽輪機來說，由於開始進入汽輪機的是低溫、低壓蒸汽，容積流量較大，而且汽溫是從低逐漸升高，所以汽輪機的各部件加熱均勻， 溫升迅速，可避免產生過大的熱應力和膨脹差，對鍋爐來說，低溫低壓的蒸汽通流量增加，加熱器可得到充分冷卻，並能促進水循環，減少汽包壁的溫 差，使各部件均勻地膨脹。
(2)經濟性好，鍋爐產生的蒸汽能得到充分地利用，減少了熱量和工質損失，縮短啟動時間，減少燃料消耗。
(3)對汽溫、汽壓要求比較嚴格，對機爐的運行操作要求密切配合，操作比較複雜，而且低負荷運行時間較長，對鍋爐的燃燒和水循環有不得的一面。
鍋爐冷態啟動時，可在點火前投入一、二級旁路系統。若鍋爐尚有壓力或蒸汽加熱，鍋爐已起壓，則應鍋爐先點火，再開啟一、二級旁路，當發電機並 網後，可適當關小旁路調整門，在負荷為額定值的 15%時，全關一、二級旁路。
此時進行定期排汙，排出的是循環迴路底部的部分水，不但使雜質得以排出，保證鍋爐水品質，而且使受熱較弱部分的循環迴路換熱加強，防止了局部 水循環停滯，使水循環系統各部件金屬受熱面膨脹均勻，減少了汽包上下壁的溫差。
鍋爐啟動時蒸汽是在點火後由水冷壁管吸熱而產生的。蒸汽壓力是由於產汽量的不斷增加而提高，汽包內工質的飽和溫度隨著壓力的提高而增加，由於 水蒸汽的飽和溫度在壓力較低時對壓力的變化率較大，在升壓初期，壓力升高很小的數值，將使蒸汽的飽和溫度提高很多，鍋爐啟動初期，自然水循環 尚不正常。汽包下部的流速低或局部停滯。水對汽包壁的放熱為接觸放熱，其放熱係數很小，故汽包下部金屬壁溫升高不多;汽包上部因是蒸汽對汽包金屬壁的凝結放熱，故汽包上部金屬溫度較高，由此造成汽包壁溫上高下低現象。由於蒸汽溫度的過快升高，將使汽包由於受熱不均而產生較大的溫差 熱應力，嚴重影響汽包壽命，故在鍋爐啟動初期必須嚴格控制升壓速度，以控制溫度的過快升高。
啟動過程中要控制汽包壁溫差在規定的 40℃內可採取以下措施： (1) 點火前的進水溫度不能過高，速度不宜過快，按規程規定執行。 (2) 進水完畢，有條件時可投入底部蒸汽加熱。 (3) 嚴格控制升壓速度，特別是 0-0.981MPa，階段升壓速度不大於 0.014MPa/min，升溫速度不大於 1.5-2℃/min。 (4) 應定期進行對角油槍切換，直至下排四支油槍全投時，儘量使各部分受熱均勻。 (5) 經上述操作仍不能有效控制，汽包上、下壁溫差，在接近或達到 40℃時應暫時升壓，並進行定期排汙，以使水循環增強，待溫度差穩定且小於 40℃時再行加壓。
此時雖然汽包上、下壁溫差逐漸減少，但由於汽包壁較厚，內外壁溫差仍很大，甚至有增加可能;另外啟動後期汽包內承受接近工作壓力下的應力，因 此仍要控制後期的升壓速度，以防止汽包壁的應力增加。
鍋爐啟動過程中應注意對火焰的監視，並做好如下燃燒調整工作：
(1) 正確點火，點火前爐膛充分通風，點火時先投入點火裝置(或火把) ，然後開啟油槍。
(2) 對角度用火嘴，注意及時切換，觀察火嘴的著火點適宜，力求火焰在爐內分佈均勻。
(3) 注意調整引送風量，爐膛負壓不宜過大。
(4) 燃燒不穩定時，特別要監視排煙溫度值，防止發生尾部煙道的二次燃燒。
(5) 儘量提高一次風溫，根據不同燃料合理送入二次風，調整兩側溫差。
(6) 操作中，做到制粉系統開停穩定，給煤機下煤量穩定，給粉機轉速穩定，風煤配合穩定及氧量穩定，汽溫、汽壓上升穩定及升負荷穩定。
鍋爐啟動過程中，應根據鍋爐工況的變化，控制調整汽包水位。
(1)點火初期，鍋爐水逐漸受熱，汽化膨脹，使水位升高，此時不宜用事故放水門降低水位，而應從定期排汙門排出，既可提高鍋爐水品質，又能促進 水循環。
(2)隨著汽溫、汽壓的升高，排汽量的增大，應根據汽包水位的變化趨勢，及時補充給水。
(3)在進行鍋爐衝管或安全門校驗時，常因蒸汽流量的突然增大，汽壓速降而造成嚴重的“虛假水位”現象，因此在進行上述操作前應保持較低水位， 而後根據變化了的蒸汽流量加大給水，防止安全門回座等原因造成水位過低。
(4)根據鍋爐負荷情況，及時切換給水管路運行，並根據規定的條件，投入給水自動裝置工作。
在熱態啟動或事故狀態下，為對再熱器進行保護，必須開戶一級旁路，將主蒸汽降溫後通過再熱器，因而再熱器冷段鋼材為 20#碳鋼，所處煙溫一般都在 500℃以上，受鋼材允許溫度的限制，進入再熱器的汽溫必須低於 450℃，否則再熱器管將超溫，所以當一級旁路噴水不投用時，規定主汽溫度不得高於 450℃。
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