目前國內汽車太陽膜市場比較混亂，劣質膜、貼牌膜、假冒膜混雜其中，普通消費者很難分辨其品質高低。於是，在價格相差懸殊的前提下，消費者往往會選擇一些價格便宜或適中的產品。而這些表面看起來“不傷大雅”的太陽膜在使用過程中不僅不能真正達到貼膜的目的，甚至還暗藏“殺機”。
“熱蒸籠”隔熱率低
案例：雖然貼了太陽膜，可李先生的車一到夏天就像個熱蒸籠，只有猛開空調，害得去年吹得病了好幾場。
分析：一般正規太陽膜的隔熱率都在30%到40%左右，即便價格兩三千(僅前擋)的膜隔熱率也僅能做到50%-60%左右。有些太陽膜商家宣稱自己隔熱率可達到80%甚至90%，多半都是“胡誇風”。目前市面上隔熱效果比較好的車膜包括威固70、龍膜AUS70、量子膜LX70，以及強生的玄武石系列等。
“烙煎餅”玻璃吸熱
案例：王小姐一直弄不明白，POLO
自從貼了太陽膜後車窗就變得很燙，簡直可以烙煎餅了。
分析：業內人士判斷，王小姐可能是貼到全吸收膜了。正規太陽膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。品質差的膜為了節約成本，就全部或大量採取添加吸收劑吸收的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當然燙手。
“近視眼”清晰度低
案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問題，在給曹先生的福萊爾
貼膜時“精心”為其在後視鏡位置留了兩個小孔，但坐進車內，總有“近視眼”的感覺，視線特別模糊。
分析：膜的清晰度不好主要與膜的製造工藝和使用的膠有關。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸發鍍膜其次，清晰度比較好的是金屬濺射膜。
“缺胳膊”無前擋膜
案例：李先生貼膜，商家卻只給貼了車身膜，沒有前擋膜，要貼只有選其它品牌。
分析：目前市面上能提供前擋膜的太陽膜品牌並不多，因為前擋膜的透光率必須要達到70%，同時又要兼顧高隔熱，兩位“冤家對頭”，要協調好它們的關係對廠家製造工藝要求非常高，價格自然也不菲，所以很多品質差的膜基本都不提供前擋膜。
“臭氣蛋”散發臭味
案例：吳先生的車在經過太陽炙烤後總會散發出一股難聞的味道。
分析：這可能與太陽膜使用的膠水質量不好有關。另外，膠水質量不好還可能導致粘合度不夠，防爆性差。
“晃眼劍”光汙染嚴重
案例：餘先生去年夏天出了次車禍，一個急彎處，對面來車玻璃反射出強烈的光把他的眼睛完全晃花，結果自己開進了旁邊的小溝裡。
分析：正規膜對可見光的反光率都要求很低，部分劣質膜則很高，造成大街上反射出大量刺眼的“光劍”，形成光汙染。
“陰陽手”隔紫外線率低
案例：李小姐是專業駕駛員，為了不把自己晒黑，她給車貼了膜，可一個夏天下來，她還是成了“陰陽手”。
分析：這主要是太陽膜對紫外線的吸收不過關。目前市面上太陽膜對紫外線的吸收應該都能做到80%-95%以上，但難免也有特別差的。
小編提示：給愛車貼膜請到廠家指定的4S店或者其他正規貼膜店貼膜，以免上當受騙。本人有幾個業內朋友接到很多貼膜出現問題的投訴，多數車主中招的原因就是貪便宜選擇不怎麼正規的貼膜店貼膜。到頭來吃虧的還是自己!