在風力發電機組中，齒輪箱是重要的部件之一，必須正確使用和維護，以延長使用壽命。
方法/步驟
齒輪箱主動軸與葉片輪轂的連線必須可靠緊固。輸出軸若直接與電機聯接時，應採用合適的聯軸器，最好是彈性聯軸器，並串接起保護作用的安全裝置。齒輪箱軸線與相聯接部分的軸線應保證同心，其誤差不得大於所選用聯軸器的允許值。
齒輪箱安裝後用人工盤動應靈活，無卡滯現象，齒面接觸斑點應達到技術條件的要求。按照說明書的要求加註規定的機油達到油標刻度線，並在正式使用之前空載運轉，此時可以利用電機帶動齒輪箱，經檢查齒輪箱運轉平穩，無衝擊振動和異常噪音，潤滑情況良好，且各處密封和結合面不漏油，才能與機組一起投入試運轉。
載入試驗應分階段進行，分別以額定載荷的25%、50%、75%、100%載入，每一階段運轉以平衡油溫為主，一般不得小於2小時，最高油溫不得超過80゜C，其不同軸承間的溫差不得高於15゜C。
齒輪箱的潤滑
齒輪箱的潤滑十分重要，良好的潤滑能夠對齒輪和軸承起到足夠的保護作用。為此，必須高度重視齒輪箱的潤滑問題，嚴格按照規範保持潤滑系統長期處於最佳狀態。齒輪箱常採用飛濺潤滑或強制潤滑，一般以強制潤滑為多見。因此，配備可靠的潤滑系統尤為重要。電動齒輪泵從油箱將油液經濾油器輸送到齒輪箱的潤滑管路，對各部分的齒輪和傳動件進行潤滑，管路上裝有各種監控裝置，確保齒輪箱在運轉當中不會出現斷油。
在齒輪箱運轉前先啟動潤滑油泵，待各個潤滑點都得到潤滑後，間隔一段時間方可啟動齒輪箱。當環境溫度較低時，例如小於10゜C，須先接通電熱器加機油，達到預定溫度後才投入執行。若油溫高於 設定溫度，如65゜C時，機組控制系統將使潤滑油進入系統的冷卻管路，經冷卻器冷卻降溫後再進入齒輪箱。管路中還裝有壓力控制器和油位控制器，以監控潤滑油的正常供應。如發生故障。監控系統將立即發出報警訊號，使操作者能迅速判定故障並加以排除。
對潤滑油的要求應考慮：1）減小摩擦和磨損，具有高的承載能力，防止膠合；2）吸收衝擊和振動；3）防止疲勞點蝕；4）冷卻，防鏽，抗腐蝕。不同型別的傳動有不同的要求。風力發電齒輪箱屬於閉式齒輪傳動型別，其主要的失效形式是膠合與點蝕，故在選擇潤滑油時，重點是保證有足夠的油膜厚度和邊界膜強度。因為在較大的溫差下工作，要求粘度指數相對較高。為提高齒輪的承載能力和抗衝擊能力，適當地新增一些極壓新增劑也有必要，但新增劑有一些副作用，在選擇時必須慎重。齒輪箱製造廠一般根據自己的經驗或實驗研究推薦各種不同的潤滑油，齒輪油就是根據齒面接觸應力和使用環境條件選用的。
在齒輪箱執行期間，要定期檢查執行狀況，看看運轉是否平穩；有無振動或異常噪音；各處連線和管路有無滲漏，接頭有無鬆動；油溫是否正常。定期更換潤滑油，第一次換油應在首次投入執行500小時後進行，以後的換油週期為每執行5，000-10，000小時。在執行過程中也要注意箱體內油質的變化情況，定期取樣化驗，若油質發生變化，氧化生成物過多並超過一定比例時，就應及時更換。
齒輪箱清洗維護機
1.增壓系統：為齒輪箱清洗提供了動力源，通過負高壓使齒輪箱內的鐵屑等雜質隨潤滑油一起被快速吸出，再以正高壓噴射形式使用過濾後的潤滑油沖洗齒輪箱部;
2.過濾系統：採用多級過濾系統，可清除油液中的顆粒性雜質，延長液壓泵使用壽命;
3.快速轉換系統 ：自動轉換潤滑油的流向和流量，實現快速排油和清洗和加註油功能;
4.電氣控制及移動承載裝置：電氣控制及移動承載裝置科學地一體化佈置，使齒輪箱清洗維護機靈活機動、適應各種工作場合;