玩競速的1年時間裡花了很多時間來練連噴，原因不二，因為很帥！！
根據不同的情況我列出了不同時期的訓練方法。我估計我的這篇文章應該是最精煉，最易懂的了。肯定對大家有幫助。
情況1：絕對菜鳥
現象：根本不清楚連噴是怎麼回事，剛接觸跑跑。
訓練方法：開個新號，在新手訓練地圖裡那個操場訓練。不限時，無障礙。
要點：多看網上的指法說明，把連噴的每個過程放慢，理解連噴的過程。不要一開始就強求像網上視訊那樣噴。即使比網上視訊噴得慢很多倍也是可以連噴的。
關鍵點：在一個漂移結束的時候噴火大家都應該會，那麼只要你在你認為該噴火的時候去小飄就可以形成連飄了。
情況2：偶爾能噴一兩次
現象：瞭解了連噴的指法，運用不能自如。在實戰中反而不如以前。
訓練方法：在城鎮公路跑轉盤練習連噴5000次以上，直到能穩定的連飄10次以上。記住，不是偶爾飄10次以上，是要有90%的機率連飄10次以上。
要點：反覆練習找感覺，還是儘量把過程放慢。這個階段追求的是成功率，並非速度。其他的都不要去強求，只求成功率。
關鍵點：不要怕撞牆，不要管路線，不管前方是什麼，一直飄下去。
情況3：能繞轉盤轉幾圈
現象：這個階段的同學已經能熟練的連噴，應付大多數彎道都沒有問題。但是
城鎮高速的第一個彎出一個氣的技術讓人頭痛。
訓練方法：在轉盤訓練10000次以上。
要點：這個階段訓練的主要目的在提高連噴頻率，加快漂移過程中的車速。要在前一個小漂沒有結束的時候連漂（第一個大飄之後可以有間隙），按鍵過程一點要儘量短，車頭要儘量正。
關鍵點：只有靠耐力，多練。練到連噴速度在190以上就可以了。
情況4：已成高手，唯一不會LINK噴
現象：搞不懂LINK是什麼意思。只知道人家說反正只有一個聲音一個長火。然後看到網上無數的LINK噴指法無所適從，不知道哪個是真的。不知道為什麼只有一個聲音。到底前進鍵是按了一下還是兩下？
訓練方法：練到會為止。
要點：其實LINK就是連噴，指法根本沒有區別。所不一樣的地方就是最後的兩個火中間的間隙非常短，短得難以想象。
關鍵點：你可以做個實驗就明白了。在計時賽中，左手操作右邊那個shift，右手操作小鍵盤的486控制方向。雙噴時，出第一個火之後立刻用左手按方向鍵的上。就能很容易的形成LINK，由於按鍵衝突可惜不能在實戰中用。這個實驗就能然你理解到LINK噴的兩次上鍵間的間隔需要多短。至於為什麼只有一個聲音？我估計是BUG。
原作者： 多玩遊戲網