汽車音響改裝，最受歡迎的玩法是哪種？音質型改裝？品位足夠高大上，確實是為不少行家和發燒友所津津樂道；但事實上，對於多數屬於“普羅大眾”的消費者而言，需經過細細體味方知道其美妙所在的音質型改裝，多少有點陽春白雪，最能讓他們心滿意足的，還是直接就能帶來震撼快感的炸機型改裝。
對於普通消費者來說，更關心的問題理當是：我並不需要像比賽樣車一樣誇張的音效，但以相對低廉的成本，我是否也能獲得足夠滿意的炸機效果？
其實，只要挑選到效能達標的器材、進行恰當的搭配，在施工和除錯環節把功夫做足、做準，即便是數千元級別的系統，確實也同樣可以做出讓人稱心滿意的炸機效果。下面就來談談筆者的一些個人體會。
買足功率。所謂炸機音效，首先就在於超低頻夠響夠力度，而我們知道要讓聲音足夠響亮，是需要以充足功率作為前提的。並且，如果功率足夠充沛的話，則不但可以營造出很理想的力度感和動態，音樂細節的密度和質感都會有更加良好的表現。對於普通的音響系統來說，一個能夠輸出300W左右功率的超低音，足以帶來不俗的超低頻效果，而如果是使用雙音圈單元的話，即便只是10寸的口徑，也已經可以讓你有置身迪廳的感覺。在功放方面，由於D類功放的研發技術已經十分成熟，可以用較低的生產成本就實現大功率輸出、低發熱低耗能，因此市面上功率強大、價格親民的D類大功率單路功放更是不勝枚數，消費者可以有十分充裕的選擇空間。
正確搭配。這裡提到的“搭配”，是指功放和超低音，在功率上要做到互相匹配，功放的輸出功率理應是超低音承受功率的1.2-1.5倍左右。看過不少初次改裝的車主朋友，都詢問過能否用一臺功率較小的功放推動功率較大的超低音，如果僅僅只是想讓超低音能發出聲音，答案是可以的，但這個時候超低音發出的只會是十分差勁的聲音，蒙、軟、慢、鈍百病俱全，不但不會讓人覺得通體爽快，反而會讓人為之生厭、甚至感到不適。因此，如果車主是需要充分的超低頻快感，作為店家應當本著負責任的態度，儘量引導他選購一臺功率充足的功放，而不是為了一時銷售之便利而放任他選擇價格較便宜、功率卻並不足夠的功放，否則一旦事後車主感覺低頻效果不足，在追究責任時還是會把賬算到店家頭上來。
重視箱體。許多朋友都會花不少時間對各種超低音單元進行對比、研究，務求選中一個自己最滿意的超低音，然而接下來卻很可能只是選擇一個通用箱體、或隨意製作的木箱來安裝超低音，最終得到的效果自然距離預期為之甚遠。事實上每款超低音單元對箱體都是有特定要求的，要讓超低音有最佳的播放效果，箱體的容積、導線管尺寸和口徑，甚至箱體的深度和板材規格都要有所講究。當然現在不少品牌的超低音產品，都會配套官方標準箱體，或提供箱體的具體規格引數以供使用者製作箱體所用，對於消費者來講，只要遵從品牌商的指引使用規格正確的箱體，要讓超低音單元發揮出最理想的效果並不困難。
電的處理。汽車音響器材本質上都是電聲學儀器，最終播放出來的聲音效果，其實直接與供電情況息息相關，因此要讓超低音單元播放出足夠勁爆的超低頻效果，對於供電環節的處理自然也務必到位。首先，應該按照功放的輸出功率和電流值，計算出所需使用的電源線和保險絲規格，功放和超低音單元之間的喇叭線也應使用正確的號數，此外，在供電系統中添置一個電容，也能大大提高供電輸出的穩定性和響應速度。事實上做好這些供電部分的處理，並不需要額外花費太大的成本，但能夠帶來的效果提升絕對是顯而易見的。
細心除錯。許多車主朋友都會反映，明明使用的超低音器材都是具品質、具口碑的知名產品，但裝到自己車上後，實際音效卻完全貨不對板。事實上這些情況往往不是器材的效能存在缺陷，僅僅只是在安裝後沒有進行正確的除錯，讓器材無法把最佳的效果送達使用者耳朵之中。常見的超低音功放，都會帶有多種調節功能，例如低通LOW PASS、低頻增益BASS BOOST、次聲波濾波SUBSONIC、相位PHASE等等，每一項的調節都會對播放效果帶來直接的改變；例如不少車主都會遇到的一個問題“超低音無法打到儀表臺，反而在後座感到很強的低頻效果”，事實上只要通過調節相位改變聲波的行進線路，往往就能馬上獲得立竿見影的改善作用，震撼澎湃的超低頻音效一下子躍然於儀表臺之上；又例如如果想要讓超低頻更加結實、有力，把低通適當調低，讓功放輸出的電能都能集中在低通頻點以下的頻率之中，則超低頻訊號的能量感會更為飽滿、也更具力度。
別忽視前聲場的作用。儘管在炸機音效當中，超低頻部分的效果是重心所在，但由前聲場喇叭負責播放的中低頻以上部分，同樣有著很重要的作用。就以炸機控們都喜愛的電子舞曲為例，除了轟隆的鼓聲以外，事實上還有大量的電子樂器訊號或人聲訊號是屬於中頻甚至高頻，如果缺少電子樂器訊號所營造出的迷幻感和跳躍感、缺少人聲的表現力和誘惑力，單單隻有震耳欲聾的超低頻，聽眾也無法真正從音樂中獲得嗨爆的快感。事實上，在炸機系統的除錯當中，也應該注意正確分配超低頻和其他部分的音量比例，如果一味放大超低頻部分的音量，則很容易會對其他部分的訊號形成“遮蔽效應”，讓整體聽感失去平衡度，造成聆聽的快感被煩人的嘈雜感所代替。
只要抓準一個足夠打動觀眾的看點、賣點，小成本製作的電影往往也能成為票房大賣之作，而在汽車音響改裝中，只要抓準要點、用對方法，我們同樣可以用小成本做出足夠滿意的效果，毫無疑問，這其實也正是玩汽車音響的一大樂趣所在。