入彎超車。在直路上超車要選擇在出彎或入彎時的內道超車。先說直路入彎，通過直路後入彎時一般都是N2O入彎，想超車就把最後一個N2O用的晚點，入彎晚點。前面的對手一定是正常的最佳漂移入彎，在出彎時會把車頭對準下個彎道，這是沒有問題的跑法，但我們的攻擊點也就在這裡。習慣性的把車頭對準下一個彎道就給了我們從內道超車的機會。我們比他晚的漂移，在他處於拉回車頭的狀態時我們更貼彎，這時候他想撞也不可能。
步驟/方法
我們在和他平行的時候用個斷位漂移，保證相撞後能噴火。他因為我們的碰撞而偏離跑道，這時他如果用小飄或斷位漂移控制車的方向，會有很大的減速，同時給我我們第2次撞的機會，第2次碰撞擦他的車身前部，我們獲得一定的加速完成超車，而他在一次被撞漂移沒噴火的狀態又獲得一定的減速。如果他沒有漂移，而是抓地挽回路線，就不用管他了，直接跑過去就超掉了。
直路出彎超車。也就是說在要上直路的最後一個彎的超車。這最後一個彎道我們不飄，直接抓地過，在他即將飄移的時候，我們抓地貼內道，撞他車的前部，同上我們獲得一個加速度，他獲得一個減速度。我們抓地過彎沒有N2O，他因為漂移剛開始就被破壞掉了，也沒有N2O。下一個彎到我們需要雙噴補N2O，他也需要，所以不用擔心下個彎到被他超了。
連續彎道超車，這個就需要技術了。不貼牆，選擇最短的路線。利用別人的盲區超車。韓國精英賽第一場裡非常精彩，看錄象比聽我說要直觀。
還有就是比較陰險的撞人超車了。這個一般別用，會被其他人鄙視的。只是一種我們掌握的技術就好了。在別人漂移時撞他後輪，左飄撞左，右飄撞右。