隨著自行車運動的開展，越來越多的業餘公路車比賽出現在我們的身邊，讓大家都有機會體驗一把“衝刺手”，“破風手”的爽快感。不過，如果你想真正贏得比賽，除了需要強大的實力之外，還需要做到處處完美的細節。這篇文章就是告訴你，如何成為一名出色的衝刺手。
位置，位置，位置（重要的事情說三遍）
到了比賽的最後15秒，車手的位置基本就決定了比賽的結局。所以，搶到一個好的位置併發出最後的進攻非常重要。不管你平時如何刻苦訓練，在最後的3,4公里的時候你就必須要好好思考。調整好自己的心態，回想一開始制定的策略，選擇一個靠譜的對手——跟在誰後面很重要。
實戰是真理
賽場是檢驗你訓練成果的最佳場合。然而，每一場比賽都不一樣。賽道的終點有可能在坡頂，有可能是個下坡，有可能是大直路，也有可能在拐過一個直角彎後的100米。不斷地嘗試新的方式，讓你在應對不同賽道終點的時候更從容，獲勝的機會更大。
分析
一旦你累積了一定量的比賽經驗，那麼你需要去分析比賽，並從中累積經驗。分析自己在比賽中做的不足的地方並嘗試找到更好的方式去處理。在最後兩公里的時候應該怎麼做，最後一公里的時候應該怎麼做，最後200米的時候應該怎麼做。
放手一搏
也許你沒有那麼多經驗，特別對於新手來說，他們往往擁有很好的身體條件但卻因為沒有經驗被卡住位置導致比賽的失利。如果你是這樣的車手，那就別管什麼了，放開去衝吧！
保持訓練
峰值輸出800瓦的功率雖然不能維持很長的時間，但卻可能讓你贏得比賽。研究表明練習衝刺你需要保持15-30秒的時間，然後調整放鬆，休息兩到四分鐘，再開始下一輪訓練。
力量不夠，踏頻來湊
有研究表明踏頻在130rpm的時候車手能將峰值功率發揮到最大，高踏頻有利於更好地加速，如果你腿力無窮並將齒比用到最小，此時唯一的加速方式就是拉高踏頻。
踩踏畫圓
如何提高踩踏效率比增強踩踏力量對你的速度提升更有幫助。很多車手在踩踏中很少使用提拉的技巧導致另一隻腳必須要花更大的力氣去踩踏，這不利於將踩踏效率最大化。所以需要花更多的時間在踩踏畫圓的練習上，這能夠讓你在衝刺的時候充分使用每一根肌肉纖維。
體重
在冬訓中，有經驗的車手都會把健身房當成一個很重要的訓練基地。打造強壯有力的股四頭肌和三頭肌是你在衝刺時最佳武器——哪一個衝刺手沒有一對強壯的大腿？
不要犯錯！
處理好每一個彎道，時刻觀察對手的動向，最好能夠避免被對手犯下的錯所波及——你總不想被在終點前的一波大集團摔車所影響導致眼睜睜看著對手衝過終點吧？保持高度敏銳
比對手更早或者更晚的衝刺都有可能贏得比賽，利用對手的失誤獲得更好的衝刺位置贏得比賽，利用終點前幾公里的以上上坡甩掉對手贏得比賽......這一切都很美好對不對？這就需要你保持高度地敏銳，時刻準備好衝出去，贏得比賽。
更具空氣動力學優勢
你的輸出功率超過70%是用於克服阻力，所以阻力越小，你的優勢就越大。
團隊配合
如果你有幾個願意為你赴湯蹈火的隊友，有人願意給你帶風，這將是一切美好事情的開端。他們能夠在大集團中為了節省體力，在衝刺前的500米把你送到有力的位置，接下來，看你的了！