長時間開車沒有個合適的手機充電器還真是個麻煩事情。原有的車用手機充電器輸出只有500MA（絕大多數的市售車用手機充電器都這樣，能上1A的都很少，而且價錢很貴），手機開導航的時候，經常碰到插著充電器電量還是一個勁的往下掉的情況，充電都不夠用的。沒關係，只要在原有車用充電器的基礎上做一點改造，就可以得到一個高效率大電流的車用充電器了。
工具/原料
KIS 3R33S同步降壓模組 x1
車用充電的插頭 x1
USB插座 x2
小盒子 x1
常用電阻，電容少許
膠帶，環氧膠，電烙鐵，導線，焊錫等等
製作過程
下圖就是模組的真面目，內部就是個MP2307晶片和一個高效功率電感組成的一個基本電路，模組預設輸出是3.3V。MP2307輸入電壓最高23V，輸出連續3A，脈衝4A電流，340KHZ的開關頻率，大電流輸出情況下效率大於95%。
首先要得到我們需要的5V電壓輸出，就需要進行合理的改造才行。經過以上的改裝，去掉一個332電阻，兩個513電阻，一個肖特基輸出二極體，一個輸出電容，那麼基本就完成了最初的改裝，也就是取消掉穩壓部分的取樣電路，來重新設定輸出電壓。
通過實驗，上圖的R2取45K即可輸出5.0V電壓，非常穩定。1腳懸空電路工作，對負極連線就是停止工作。
首先要找到一個車用充電的插頭，這個是帶指示燈和保險絲的，一旦有故障會自己熔斷掉，在這裡非常合用，很安全。
原本的LED是紅色的，換成自己喜歡的綠色。從LED的使用慣例而言，紅色代表警告，綠色代表正常，也是我替換的原因之一。
加工一下車充插頭的尾部，這樣可以卡在另外的一個小盒子裡面，用來連線充電插頭和模組電路部分。看見電感旁邊的貼片色環電阻了沒，那就是設定電阻，我用了47K，輸出電壓是5.2V，在誤差允許範圍內。輸入腳直接加了一隻NCC的高頻金裝電容，用來儲能和濾波。
翻轉一下，正好能放下！輸出腳上外加了一塊識別電阻板，用來相容絕大部分的手機充電設定，這樣不管是水果機還是銀河機都能用了。外殼邊沿開兩個長方孔，用來防止USB插座，因為空間很擠，所以只能兩邊設定。還有電路一份，電阻稍有誤差不影響使用，49.9K我用51K都沒事。
USB插座用的是進口的鍍金短版，體積很小，用膠水和小塑料盒之間做固定，注意膠水不能太多，合適就行。這個插座和一般的國產插座腳位是反的，注意識別！接反就燒了。
焊接完畢，一定外加一隻rubycon的KMZ高頻電容作為輸出濾波，沒有這隻電容的話，輸出電容是不穩定的哦！當然可以用其他的內阻足夠低的貼片電容什麼的代替，看你喜歡了。
最後組合起來，小盒子就能和插頭牢固的連線在一起，蓋上蓋子，測試OK。連續工作發熱很小，而且不佔地方，超級方便和實用！這下可以去任何地方都不怕不怕啦！
