汽車空調軟管是汽車空調至關重要的一部分，目前在汽車，大型起重設備上用量均很大，國內生產汽車空調軟管的廠家不多，質量也有所差異。
工具/原料
鋸管機、端末成型機（旋溝、鐓頭、滾齒等）、彎管機、扣壓機,檢漏儀,清洗機、烘乾機
壓縮機，塑料殼體，鋁的蒸發器、加熱器、冷凝器；鋁的管路,製片機,大型半自動衝床
小型衝孔衝床,割槽機,氬弧焊機。
方法/步驟
準備各種生產設備
汽車空調軟管需要的設備還是比較多的，鋸管機、端末成型機（旋溝、鐓頭、滾齒等）、彎管機、扣壓機，檢漏儀，有一些要焊接的需要鋁焊，清洗機、烘乾機，空調系統包括，壓縮機，塑料殼體，鋁的蒸發器、加熱器、冷凝器；鋁的管路。需要做翅片的製片機，還有做護板的三機一體的設備，另外組要主板打孔的大型半自動衝床，做集流管嗎就用切割機就行了。還有集流管打孔的小型衝孔衝床及集流管割槽的割槽機，還有製作導管，接頭的彎管機。另外還需要氬弧焊的設備
平流式冷凝器採用扁管，製冷劑由管接頭進入圓柱形集管，然後分流進入橢圓扁管，平行的流到對面的集管，最後通過跨接管回到管接頭座。扁管之間嵌有散熱片。這種冷凝器具有空氣側和製冷劑側的壓力損失小、傳熱係數高、重量輕、結構緊湊和製冷劑充灌量少等特點，更適合於R134a工質。據文獻介紹，與管帶式冷凝器相比，在製冷劑相同的情況下，平流式的製冷劑側壓力降只是管帶式的20%，而換熱性能卻能提高約70%。
平行流鋁扁管能夠承載較高的工作壓力和較大的散熱量，該鋁扁管在經過表面在線噴鋅處理後，能夠同時具有與翅片的可焊合性能和良好的防腐蝕性能，成為新型製冷劑的最佳選擇。該產品材質牌號基本為純鋁，如1200或D97等，目前的生產方式有鑄棒擠壓和鋁杆連續擠壓兩種，生產步驟為：擠壓->噴鋅->盤管->矯直和無屑切割。
汽車空調軟管氣密性試驗
1）：製造兩個徑向接頭接在管路上，一頭用徑向插口堵蓋堵上，另一頭接氮氣瓶出口的轉接閥口充氮氣浸入水中看氣泡。
2）：用橡膠軟管一頭接進氣一頭接氮氣瓶出口，都用卡箍緊死管路出口用橡膠塞活徑向接口堵死，下一步同上。
注意事項
整個過程一定要注意觀察各種指標的變化並記錄。