從7月20號凌晨3時開始，北京市正式實施“單雙號”限行規定。記者從交管局指揮中心瞭解到，昨天全市道路交通狀況平穩良好，流量比平日週末下降一半左右。昨天清晨，東城交通支隊帥府園隊民警對一輛單號牌的麵包車罰款100元，違規佔用奧運專用道行車的問題也十分突出。 6月22日，北京市政府釋出“致首都市民的一封信”，倡導並懇請市民積極選擇“綠色出行”方式，踐行“綠色奧運”承諾。北京市政府還決定，從今天起至7月19日期間，全市各級黨政機關及所屬事業單位全天停駛機動車總數的50％。
方法/步驟
公交增2075部通道車 限行後車速將提高 為應對增長的客流，公交集團將通過提高運輸效率、新增車輛等措施，每天約增加運力284萬人次，最高將達到每天運送1496萬人次。6月底，通道車增加2075部。此外，實行臨時交管措施後，車輛執行速度也將有所提高。地面常規公交線路所配車輛，每日可增加1.1萬車次，達16.5萬車次，日客運量可達1413萬人次。
地鐵縮小發車間隔 2號線2分30秒 1號線3分鐘 從6月21日起，地鐵1號線將實行新編雙休日列車執行圖。此後，雙休日早、晚高峰列車最小間隔均由3分30秒調整為3分鐘，高峰小時運力提高17%，中午平峰列車最大間隔由6分鐘調整為5分鐘，平峰小時運力提高20%。從6月21日起，地鐵1號線將實行新編雙休日列車執行圖。此後，雙休日早、晚高峰列車最小間隔均由3分30秒調整為3分鐘，高峰小時運力提高17%，中午平峰列車最大間隔由6分鐘調整為5分鐘，平峰小時運力提高20%
“單雙互約”拼車族遍全北京城 家住望京花園西區的周女士有一輛單號車，每天早上8點開車去聯想橋附近上班，隨著單雙號限行的臨近，周女士開始琢磨著找個拼車的夥伴。“我在小區論壇上發了帖子，很快有人回覆。最後選的拼車夥伴就和我住同一個小區，上下班時間也合適，雙號她開，單號我開，誰也不用給誰錢。”類似周女士這樣“單找雙”、“雙找單”的互惠拼車族遍佈京城，有彼此通過拼車網結識的陌生人，有同住一個小區的鄰居。
專家：拼車現象亟待相關法律支援 “拼車肯定是件好事情，這種交通方式節約能源，有助於節能減排，汽車使用率也會提高，從而減少交通擁堵。”中國消費者協會法律顧問邱寶昌表示，拼車雖然具備種種優點，但目前私家車一旦涉及收費等營執行為，仍然將面臨交管部門的行政處罰。而大多數乘車人和車主之間缺乏合同約定，也會在發生事故時造成責任難以界定等問題。
奧運限行期間租車價將翻倍上漲 最高漲幅達5倍 近日，記者從汽車租賃市場瞭解到，北京市所有汽車租賃公司將在7月～9月期間實施新的價格政策，所有車型價格均有兩倍以上漲幅，最高漲幅達平日租價的5倍以上，價格上漲主要是市場需求旺盛，車源緊張。不過該價格政策也僅限單雙號期間實施，限行結束後租車價格又將恢復正常。
租車行情大漲 單位訂車熱個人卻反應淡 市場需求方面的情況已經出現了嚴重的兩極分化。記者從多家汽車租賃公司瞭解到：近期儘管租車價格一路走高，但很多公司的公務車車輛在6月中旬便已預訂一空。“公司的全部車輛，現在只剩下20%了。我們公司現在已經不接受非月租使用者了。”一家中等規模汽車公司的負責人這樣表示。一家中小型汽車租賃公司經理則表示：公司近來不斷接受奧運會期間租車的訂單，數十輛車，現在只剩下幾輛沒有訂出去了。
北京:單雙號行駛政策將拉動二手車交易 由於擔心北京單雙號政策實施造成用車不便，一些消費者特別是用車單位開始計劃購買二手車以便應急使用。上週，北京多家二手車經紀公司經紀人反應，受這一因素影響，近期二手車市已經開始有提前走熱跡象。一些經紀人預計，單雙號政策可能會拉動今年3、4月份的二手車交易。
買二手車比租車、打車更划算 查分析顯示，購買一輛6年的夏利2萬元左右，開兩三個月後再賣給經紀公司，最少也可以賣到1.75萬元，相當於每個月的使用費是1000元。如果開得時間久，則更划算。這個使用成本與眼下不斷上漲的租車費用相比便宜很多；與每天上下班都要打車的花費相比，也少很多。 再有5年的奧拓，現在成交價在2萬元左右。開幾個月後再賣，基本損失不了幾千元，平均使用成本，每個月也就1000元左右。