關於夏季交通的安全知識

　　夏季具有氣溫高、雨水多、易疲勞等不利用交通安全的因素和特點，因此成為發生道路交通事故和各類嚴重交通違法行為的多發期，如何建立健全夏季道路交通事故預防機制，全面減少夏季道路交通事故，以安全、暢通、和諧地交通秩序迎接全運會、樹立新風尚，是當前道路交通管理工作的一項重點任務。下面就是小編為大家整理的相關資料，供大家參考。

　　一：

　　一調整警力部署，改變勤務管理。針對氣溫高、雨水多的天氣，交通管理部門應及時調整警力部署，使警力集中到基層、落實到重點時段、路段;跟著違法行為走、跟著惡劣天氣走，嚴格管理、規範執法，加大查處超員、超速、超載、無牌、無證行駛等嚴重交通違法行為，及時消除不安全隱患，為高溫天氣營造良好的道路交通環境。

　　二全力做好事故多發路段的整治。根據轄區道路交通事故發生情況進行彙總，定期對交通事故多發路段進行摸排分析，增強警力加強對該路段的管控力度，有效治理事故多發點段。

　　三加強對客運車輛管理。一方面加強客車源頭化管理，嚴禁“帶病”和超員車駛出，一經查處必嚴管重罰，另一方面認真摸排客運車輛違法的特點和規律，根據客運車容易發生超員的重點時段、路段、特點，採取固定設點與流動巡查相結合的方式，對超員車輛從嚴查處，並強制卸客轉運，嚴厲處罰，達到震懾各類嚴重交通違法行為。

　　四不斷提高交通管理的科技含量。牢固樹立向科技要警力，向科技要效率的思想觀念，協調相關部門，進一步加大交通管理的科技含量，特別是電子警察的應用，加大對超速的治理，緩解警力嚴重不足的矛盾，提高路面管理的工作效率。

　　五建立交通管理新機制。本著“誰主管、誰負責”的原則，逐級簽訂交通安全責任狀，使各企、事業單位領導重視交通安全管理工作，強化駕駛員的日常教育和管理，抓好安全學習，落實各項規章制度，嚴厲處罰違法駕駛員，培養駕駛員的守法自覺性。交通管理部門應組織實施各類目標管理的檢查考核，通過各項檢查措施的嚴落實，進一步強化對駕駛員隊伍的管理力度，以此起到充分制約效應，努力形成部門配合，齊抓共管的交通管理新機制。

　　二：

　　★發動機細心護理

　　在高溫情況下，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系統的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗25%、30%的動力和15%的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作。

　　★車胎養護

　　熱脹冷縮的規律，對輪胎內的氣體來說亦不例外。趕上連日的高溫天氣，車子又常在烈日下暴晒，就該注意一下愛車的輪胎了。仔細觀察，看輪胎是否鼓脹得厲害，也可到打氣的地方測量胎壓，必要時稍稍放些氣，以保平安。輪胎除了一般的養護方法外，停車應選平地，避免將車輛停放在有尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車後轉動方向盤。散熱別往輪胎上潑水，在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。

　　★防汽油、水過度蒸發

　　高溫下，油及水的蒸發都將增加。這時就需要車主隨時檢查，注意油箱蓋要蓋嚴，還要注意防止油管滲油。對於水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液麵高度及蓄電池內電解液密度和液麵高度等都要注意經常檢查。一旦發現有異樣或是不合規範時，要及時新增和調整。

　　★防發動機過熱現象

　　為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要儘量保持鬆緊適度。長途行駛途中要注意適時休息，儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。

　　★防汽車自燃、自爆

　　超高的溫度會使汽車自身的故障率大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能使發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。同時，長時間使用車載電器、空調系統也會導致汽車的電路系統過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養，過熱時甚至會導致汽車自燃。

　　★防潤滑油氧化變質

　　潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱裡換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。