整合專案風險管理論文

　　有效的專案風險管理可以降低風險事件的發生機率、減小對專案的影響。小編整理了，歡迎閱讀!

　　篇一

　　BT專案合同風險整合管理研究

　　【摘要】在建築行業不斷髮展的現代社會，BT模式已經逐漸被許多人接受，是一種新興的投資建設模式。BT模式在我國的建設行業使用的時間較短，因此其運轉的方式方法、操作、合同內容等，許多方面還存在一定的缺陷與風險，對於風險的管理需要從決策、管理、監督等方面進行整體把握，根據各個專案的具體情況合理制定各個層面的管理制度，從各個方面將風險弱化或消除。本文重點闡述了BT專案的合同風險，分析合同風險的各種型別，如合同的制定風險、變更風險、執行風險等，並針對上述風險出現的原因，提出了整合控制措施，為相關專案人員提供一定的實踐參考。

　　【關鍵詞】BT專案;合同風險;整合管理;措施;分析

　　前言

　　隨著國家對公共事業的日漸重視，許多關係重大的建設專案也越來越受到關注，如促進科學發展的專案、關係到環保的事業、以及與民生息息相關的產業等，上述建設工程因性質特殊，一般規模較大，需要大量資金，且工程建設的時間長，國家財政部門的壓力巨大，且承受了一定的財務風險[1]。在這種情況下，BT模式的出現，很好的處理了該矛盾，將政府的財政風險弱化分散，因此其在短時間內以其獨有的特點，被廣泛認可。但是其受到諸多因素的影響， 還是有較多的缺陷與風險，合同風險及為其中較為重要的一項，如何做好風險管理，是許多管理者需要面對的重大挑戰，應引起各個管理層的重視。

　　1.BT專案合同的風險型別

　　BT專案合同的風險型別從廣義上來講，有外部風險與內部風險的區別，外部風險主要包括國家相關法規、政治情況等，幾乎是不可抗力的風險;內部風險則是指企業管理水平的風險，具體有幾下幾種：①策略風險 企業的管理者在於客戶簽訂各類合同的過程中，由於受到諸多方面因素的影響，如管理決策者自身專業知識有限、對於合同法的內容不夠了解，對於客戶的心裡把握不準確等，容易在策略上造成方向性失誤;②執行風險 合同執行的過程中，及工程專案的建設中，受到原料質量、施工技術、人員技能、管理能力等因素的影響，也可能出現工程進度的變更、質量或者財務上的危機，也是較為嚴重的風險;③變更風險 合同在執行的過程中，可能會出現許多在簽訂合同時並沒有預見的意外情況，當該情況影響到合同的實質內容時，合同的某些內容需要隨之進行調整，或變更，也會出現許多不確定的風險隱患[2]。

　　2.風險整合管理措施

　　2.1組織有序

　　BT專案規模大，參與人員眾多，各項工作分配的範圍十分廣泛，各項程式極其紛繁複雜，應在企業內部抽調若干具有相關資歷的人員組建合同管理部門，專門針對合同管理容易產生的問題及風險漏洞等，進行整合化的管理。該合同管理部門的人員不僅需要具有較高的風險意識，紮實的法律專業知識，在進行日常工作時需團結協作，相互配合，共同對合同風險進行系統充分的剖析，並分層次管理，將風險降低至最小或直接排除，且需要對各個部門人員的工作進行協調、保證資訊交流無障礙，而且需要與合作企業充分溝通，一旦出現矛盾或糾紛，應能夠快速分析出問題產生的原因及癥結，便於及時解決問題或協調矛盾，使風險的概率大大下降。該項合同管理工作，是工程專案管理工作中極其重要的組成部分[3]。

　　2.1目標明確

　　企業對於合同風險管理的內容大致包括質量控制、成本管理及工程進度把控。許多企業在進行該項工作時只會上述這三者中的一項作為主要管理專案，將所有精力投入到該專案標中，而忽略了其他兩項，導致管理效果十分單一，沒有做到整體把握。在當前企業對於合同管理重要性的認識越來越充分的情況下，對合同風險的管理首先需要做的即是對合同中有關質量控制、成本管理及工程進度的具體內容和關係分析透徹，將三者的利害關係進行權衡，制定出有效的計劃來完成該目標。另外，現代社會分工越來越細化，各個企業之間的聯絡也越來越緊密，包括深度及廣度上的交流與合作[4]。各個企業應與合作企業之間建立起十分牢固的信任關係，以穩健的發展，互利互惠為為共同目標，進行和諧溝通，共同協作，共同提高對抗風險的能力。

　　2.3資訊流轉

　　各個企業之間存在緊密的合作關係，在資訊交流上是因此十分頻繁。如果各個部門或合作企業只對自己的多負責的版塊較為熟悉，對負責其他版塊的企業瞭解不多，或者資訊溝通不及時，極易出現資訊的滯後，溝通受到阻礙，引起許多的矛盾和問題，對於合同管理和及時快速有效的解決出現的問題及糾紛造成了很大的影響。給予上述各種情況，企業因在內部或者聯合各個合作企業緊密聯絡後，組建成完整的資訊平臺，各個部門或合作企業均可以在該平臺上進行資訊釋出、交流、反饋等活動，從而及時瞭解到各個部門及企業的發展以及合同內容的落實狀況，並根據該資訊及時調整管理中的偏差及不足，其也為管理層的決策提供了充足的資訊支援，還可以從該類資訊的披露也對企業起到了一定的監督作用[5]。

　　2.4風險總體把控

　　合同的內容設計到BT專案的各個關節，其風險也同時存在其中。如果只是單純的對一項風險進行把控是無法從整體上降低風險，而需要將各個環節的風險進行整體的把我，層層分析、分段管理、總體把控，並在控制風險的活動中，將真個過程整合化，包括風險的分析、風險判斷、風險管理，才能真正做到在在風險的內容及控制流程上，整體把控，最大化的降低風險或直接將其排除。

　　3.總結

　　BT專案所涉及到的領域較為廣泛，人員眾多，且各行各業的關係緊密而複雜，合同中的風險呈現出很多顯著的特徵，如不穩定因素多、缺陷不明確、整體把握難度大等，給風險的控制與管理帶來了很多困難與阻礙，也對相關管理工作提出了更多更高的要求，使得該管理工作不僅要從整體上進行把控，制定出有效的管理及及監督機制，還要對管理層分層次進行解析，將風險的管理工作細化，分散到各個階層，責任也要落實到位，使管理人員具有強烈的緊迫感和高度的責任心，使風險管理逐漸變成一項各個管理層均積極參與的事業，不斷促進BT專案的正常運轉與和諧發展。

　　【參考文獻】

　　[1]王將軍.政府在基礎設施BOT/BT專案招商中應把握的原則[J].上海建設科技.2012***01***：61-63.

　　[2]劉衛星.BT模式下合同價款方式的確定及價款調整[J].都市快軌交通.2011，24***01***：72-76.

　　[3]阮班席.基於工程量清單計價的合同業主方風險及對策[J].山西建築.2009，35***04***：268-269.

　　[4]曹雷，孫樂.城市軌道交通BT專案回購總價風險因素的實證分析[J].民營科技.2012***05***：114-115.

　　[5]嚴玲，楊豔榮，杜亞靈.政府投資專案BT模式中回購基價的控制機制研究[J].建築經濟.2011***02***：32-35.

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