交通問題有哪些?
中國交通熱點問題有哪些呀？
【中國交通熱點問題】
從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數首次超過5萬人至今，我國交通事故死亡人數已經連續二十餘年居世界第一。2009年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起。
酒後駕車和嚴重超速行駛，成為導致交通事故的兩個主要罪魁禍首。“酒駕”是去年社會各界十分關注的問題之一。接連發生的幾起醉酒駕車引發的惡性案件，不僅引起社會各界對“酒駕”的一片喊打聲，也引起有關部門的高度關注，全國嚴厲整治酒後駕駛專項行動由此展開。‘嚴查’+‘嚴懲’，才是徹底整治交通違法犯罪行為的治本之策。
除了交通安全問題，出行難也是多年來久治不愈的一個頑疾。“春運”——個獨具中國特色的名詞——個讓漂泊他鄉遊子心中充滿酸楚的陰影，伴隨中國的改革開放一直走來。其實，出行難，不是僅僅是春運，任何一個節日，中國民眾都不可迴避買票難，坐車難的問題。鐵路部門常說，“一票難求”的根本是鐵路運力不足，但問題絕不是這麼簡單。深圳火車站1月30日的一趟列車，上座率僅8%，然而根據鐵路部門發佈的信息，這趟列車的車票早已售罄。深圳火車站官員表示，發車時段不集中，900多名旅客錯過了乘車的原因可能是請不到假。有網友爆料稱，其實每年春運都有這樣的怪現象，一面是一票難求，一面卻是車廂空空如也，中間的利益糾葛有多深還真是難以琢磨。
城市交通擁堵帶來的問題有哪些
城市交通擁堵帶來的問題有：
1、浪費時間
2、消耗燃油
3、增大交通管理難度
4、容易造成交通事故
總之，交通擁堵會制約城市發展，給人民工作、生活帶來不便，國家建設速度緩慢。
地方交通發展存在的主要問題有哪些
道路容量嚴重不足
2.汽車增長速度過快
3.公共交通日趨萎縮
4.交通管理技術水平低下
5.缺乏整體的交通發展戰略
交通帶來的問題有哪些？
1 殘忍的交通事故, 2 巨大的能源消耗 3 可怕的環境汙染 4 盜竊團伙的發展 5 犯罪的條件便利 6 公路建設的壓力 7 可開發資源的匱乏 8 社會的攀富現象增加
上海有哪些基本交通問題？
上海公共交通問題極多，而且主要問題全在企業。這些問題不解決，去談論乘客文明有什麼意義呢？有誰會響應呢？所以解決問題必須從公交公司，軌交公司以及交通局，物價局，客管處等多個部門進行全面檢討，改革，否則，別的內容全是沒意義的。以下著重討論一下上海公共交通所存在的一些問題：
1.票價嚴重過高，上海的公共汽車，電車，地鐵的票價水平在全國範圍內是高的出名的，郊區空調車0.24一公里不提了，即使市區單一2元，也是貴的一塌糊塗，乘一站路或幾站路2元，便宜嗎？價值大部分市區線路都是短線，2元乘的距離也是超短，所以從某種程度講，市區其實比郊區貴，並不是那些領導，媒體宣傳的那樣，市區票價合理。至於地鐵就不說了。
2.線路分佈不合理情況嚴重。上海公交線路不少？但是真正要出行，一次乘坐可到達目的地的也是不多。有些地方線路十幾條，但是也就這麼一兩個方向，重複，以上海圖書館為例，線路很多什麼911，26，926，920，945等等，但是仔細看看發現這些線路全是去新開河，老西門的，就是沿著淮海路走到底。而開到旁邊道路的，什麼南京路，肇嘉浜路，延安路的線路沒有。所以多次換乘又增加了出行成本，浪費了時間。
3.近幾年措施不少，可惜實質的不多，更多的措施是擺擺樣子，給媒體宣傳用的，老百姓幾乎不收益。上海公共交通這幾年主要的優惠措施有換乘優惠，地鐵9折，老人免費和部分線路降價由多級票價轉化為單一2元。但是這些措施究竟有多大意義，實在不敢恭維。換乘優惠，條件苛刻，不但時間限制嚴重，優惠幅度很低，現在最高優惠幅度只有25%，最低可低到10%，平均優惠幅度估計不到20%，而加上苛刻的優惠條件，現在上海公共交通1000萬日均客流中，只有90萬人次可享受到優惠，不到10%，拼湊起來平均優惠不到2%，以單一票價2元的車為例，加上換乘優惠，平均一人也就優惠4分錢，所以上海的換乘優惠被人戲稱為4分錢的優惠。而地鐵9這優惠幅度極小，而且要單月滿70元以上才行，實在太扣了。而老人免費乘車雖然是免費，但是在上海70歲以上的人有多少人呢？其次與年輕人上班，上學天天乘車，雷打不動相比，70歲以上老人，退休在家，老態龍鍾，腿腳乏力，又能乘幾次車呢？而沒有收入的學生卻沒有一分錢優惠。這也算全國獨一無二了。而市區很多線路降價為2元來看，有些線路似乎降幅還蠻大，線路很長，但是仔細觀察發現，其實這些線路本身乘長距離的不多，以短途乘客為主。或者該線路本身有多條單一票價線路與之重複，這也導致該線路平均票價就不高，所以，降價對市民得益也有限。而那些壟斷高價線路，確是死不降價。
4.公交職工，公交公司管理人員等素質太差，很多人都是隻看錢，不要臉。這已是不真的事實。以我們這邊的上南巴士為例進行說明。首先那些領導在網站論壇（84000，snbs),對於乘客提出疑問的回覆支支吾吾，應付了之。比方說對於乘客提出關於572，576，814，周陳線，魯莘線等高票價質疑的回覆是全部推給物價局，說什麼是物價局強迫他們這麼買的，他們也沒辦法。而真叫他們提供物價局聯繫方式時，他們又不說了。這嚴重影響了其他政府部門的形象。其他關於班次不正常的回覆全是修路堵車。對於司售惡習的回覆全是我們會加強教育。總之，是極不負責，甚至有些回覆多少有些大言不慚，恬不知恥，可以說是可笑至極。其次，對於司售，也是隻看錢，不要臉。以那些多級票價線路為例，原來老人免費乘車不唰卡時，冷待老人，刷卡了呢，全部以最高票價拉，乘一站路也拉6元，7元。讓人一看就知道這實在騙國家錢，影響有多惡劣。雖然，這一卡通刷卡機最......
北京的交通問題有哪些?
北京寬廣的道路比美國要好，道路的限速比美國要低，提高車速是解決北京交通擁堵問題的良策互道路上有許多車比我的車要好，跑的比我的慢，影響了整個道路的使用率，它們是北京交通擁堵的問題所在。
現在的交通問題有哪些
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1.交通阻塞
相對於道路網的承載力來說，汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯，在很多大城市中心區，高峰期交通速度僅有每小時16km。交通阻塞導致時間和能源的嚴重浪費，影響城市經濟的效率。大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性循環，導致更為嚴重的交通阻塞。
2.交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題。表12-1列出了不同國家部分特大城市地區道路交通事故數字。表中僅統計了死亡人數，實際上，還有大量非致命交通事故。交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。據統計，僅1978年，美國就有52 653人死於機動車事故。
3.公共交通問題
公共交通問題主要表現在：①由於對公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共交通的需求大於供給
4.步行者問題（包括騎自行車者
在世界上絕大多數城市，尤其是發展中國家的
5.停車問題
汽車並非總處於運動之中。當它們處於靜止狀態時，就要佔據一定空間。汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。很多城市頒佈了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
當今社會有哪些交通問題
交通問題
交通經常性堵塞
不遵守交通規則