摩托車純水是什麼意思?

摩托車一手純水是什麼意思

就是第一手的，走私車。一般摩托車碣石較多。

摩托車大排量的車 純水是什麼意思

這個好像是用水來給摩托車發動機降溫。樣式拉風。還是挺高級的。

純水摩托車是什麼意思

1.純水：從國外轉至國內港口的二手車，這些車大都是在兩年左右，成色都很好，價格高

2.一般水貨：和上述的純水類似，但一般都是車齡較老的，10年以內的，但是成色和保養還是不錯的，價格也比較高

3.山貨：這類車都是在內地駭手比較多次數的，有的已經有5手甚至於7、8手之後了，這樣的車成色不是很好，車齡大概在10年以上，翻新的次數也不在少，價格很便宜

4.老鼠貨：這類車是水貨裡面最吸引人眼球的，都是從國外盜竊來的，這類車一般都是當年的最新款，價格相對很高

但是這以上只是做這生意給的標準

我玩車有段時間說說自己的看法

整車走私很少但也有，多是最新款大排量，高利潤，一般都是有人出高價定才有．

一般水貨不關他說純水也好什麼也好都是拆車件進來翻新後組裝的．但有一個比較可靠的方法，就是一般進2，3年內出來的車基本都是外面進來零件組裝翻新的，而老車就算賣的說是純水，你自己想想可能嗎？外國都停產好多年了哪來零件？就算有是直接拿山貨翻新當水賣賺錢呢還是花工夫走私賺錢省事呢？翻新技術是很高的幾乎可以翻新到每個螺絲都”原廠”這個你不親眼所見簡直無法想象．

總之車要看車況，好車不便宜．買車最好懂車，不懂也要帶懂的朋友看，不然交學費是必然的．

參考資料：百度知道

高檔摩托車中的“水車”“純水車”是啥意思？

什麼叫水貨車

什麼是純水車！

其實這個問題說簡單又不簡單，對於一些老鳥們，他們很明白，但對於一般或者初玩的朋友來說，卻很迷惘，既然我決定做這一行了，我覺得有必要向一些還不是十分懂的朋友解答一下：

碣石車現在分為上、中、下、下下四個檔次：

第一、原版原漆的老鼠貨，就是從國外偷來的車，直接在碣石*岸，這樣的車全部都是近年代的新款車，大排量居多，但價格昂貴（極品水貨）； 一般都被大俱樂部預先定走，也就是所謂的大客戶

第二、在國外，人家都玩夠了的車，被車販子回收運到碣石，這些車雖然年代老了點，板殼等稜分小件因為停放時間久破損或壞了，但發動機都保證沒動過，因為進口車的壽命一般都在15萬公里左右，所以經過碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工，就變成了我們大家通常叫的水貨，這些車流通到大家手裡，還是非常耐用的（極品水貨）； [包括香港，臺灣一些東南亞的國家]

第三、在國外，車一旦發生了事故，那怕是摔了一交，車子根本沒事，基本上小日本都會把車當垃圾給扔了，因為日本人非常迷信，覺得這樣的車會招來黴運，這些車被回收送至碣石，碣石人會將車子少去或者順壞了的配件換去，重新翻新好，這樣的車，我們也稱之為水貨（正品水貨）；

第四、以上三種水貨車賣到國內，被一個又一個的車友輪*，最後又回到原地碣石，重新翻新，這樣的車我們稱之為山貨翻新車（山貨）， 這些車的發動機質量是沒有保障的，但翻新後就當水貨賣，利潤空間非常大，價格比水貨要偏低一些，所有大家買車千萬不要貪小便宜，有些人不管買車人死活，只圖自己利潤最大化，最後導致的後果，誰也不改想象，，，，，，

我們手上400包括400以內的純水貨車大多是第2，3種，大排量的都是第一種水貨！！總之告訴大家，同樣的一款車，水貨車有水貨的價格，但有些人的“水貨車”價格就是底，這樣可能讓大家心裡覺得不安啊，買車千萬不能貪小便宜，一分價格一分貨！！“一百塊錢不要老是想著要去買黃金，這個世界沒這麼好的事情”！！水貨有水貨的價格！！！

一般碣石的摩托車，一手純水，原版補漆，這些是什麼意思?能入手嗎？

從國外運回來，你是國內的第一個騎它的人，就是一手純水，純水就是剛從國外通過海上運回來絕對不是國內別人玩過的二手車，原版就是車上原來的車外殼，補噴了一些油漆。現在很多水車都是在國內重新做的外殼安上的。純水車跟二手車的區別是，車到了碣石車販手裡把車從頭到尾從外到裡把車翻新了一遍，把車的故障毛病都解決了，車況十分正常沒有任何毛病，不管這車在國外出過什麼毛病，絕對給你修好了，弄得跟新車一樣，賣到國內玩車的人手裡，這是從國外運回來玩車人第一次用這車，這些人玩玩再賣就成了二手車，有些二手車有毛病。國內大多數二手大排車早不知道轉了幾手了，最起碼三四手的車論壇裡有的是。