渦輪增壓燒機油怎麼辦?
渦輪增壓器出現“燒機油”正常嗎？該怎麼辦？
渦輪增壓器 燒機油！？
沒有聽說過
有渦輪增壓的汽車都會燒機油嗎？
對於上述車輛諮詢，帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有燒機油現象，而對於燒機油均是渦輪養護現象造成，因此，對於帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議，建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉後，切勿立即熄火。突然熄火， 機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。
此外，發動機突然熄火後，通往渦輪增壓器的機油停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重後果。因此，發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。但渦輪增壓發動機也不可長時間怠速運轉，否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良，一般怠速時間不應超過10分鐘。
汽車的渦輪增壓的損壞為什麼會引起燒機油？
“高溫”是渦輪增壓器運作時面臨的最大考驗。渦輪運轉時，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣(第一熱源)，其推動渦輪葉輪並帶動了另一側的壓氣機葉輪同步運轉。整個葉片輪軸的轉速動輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高速轉動所產生的熱量非常驚人(第二熱源)，再加上空氣經壓氣機葉輪壓縮後所提高的溫度(第三熱源)，這三者成為渦輪增壓器最最嚴峻的高溫負擔。渦輪增壓器成為一個集高溫原件於一體的獨立工作系統。所以“散熱”對於渦輪增壓器非常重要。渦輪本體內部有專門的機油道(散熱及潤滑)，有不少更同時設計有機油道以及水道，通過油冷及水冷雙重散熱，降低增壓器溫度。由於高溫，油封老化的快，密封性能會下降，機油會隨氣流進入發動機燃燒，還有渦輪由於轉速高，空氣中細微雜質也會造成葉輪失圓，油封也會密封不好，這些都會引起燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機容易燒機油
渦輪增壓技術不過關 發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，壓力增大直接導致溫度升高 機油在高溫下 變得很稀 同時在高溫壓力作用下容易汽化通過汽缸壁進入氣缸燃燒室 跟燃油一塊燒掉了
用好點的機油 能夠延緩這種情況 但是不能根除 哎 革命尚未成功 大家還需努力啊
渦輪增壓出現燒機油問題算正常嗎
提問時間：2012-3-7 9:57專家回覆： 您好！對於您說的問題，並不是說渦輪增壓器都要燒機油，而且也要觀察是什麼位置導致的燒機油，如果是發動機內部燒機油，一般情況下渦輪增壓器功率及轉速要高一些，如果機油較粘稠，會導致燒機油。一般是在說明書中都標註了，每1000KM消耗多少升機油，其實嚴格意義上講還是機油粘稠度問題所導致。但如果是渦輪增壓器內部燒機油，將是由於渦輪增壓器密封部件損壞所導致，這種情況就不是正常的了，需要維修更換渦輪增壓器。一般情況下渦輪的壽命是在6-8萬公里左右，以上建議僅供您參考。
為什麼渦輪增壓壞了會燒機油？
簡單的多，渦輪增壓是靠壓縮空氣來提高進氣壓力的，他是靠機油循環來冷卻的，他壞了，機油就無法循環了
終於明白渦輪增壓為什麼容易燒機油了
說說唄
怎樣判斷是發動機燒機油還是渦輪增壓燒機油
看下進氣管，連接增壓器到發動機的那段！看有油沒，如果是增壓器漏油就應該有的
怎麼判斷渦輪增壓燒機油還是發動機燒
您好，增壓機燒機油的話，拆掉增壓機出氣管，會有機油的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
渦輪增壓車為什麼燒機油啊，是帶T的就燒嗎
不是所有的，只是個別的問題，一個是發動機設計問題，另一個就是渦輪工作環境複雜容易導致燒機油。