汽車節油器真的有用嗎?

General 更新 2024-11-21

汽車節油器真的節油嗎有用嗎

汽車節油器是可以省油的，車型不同車況不同節油效果也會有一定的差異性的，但是可以肯定一點，肯定是有節油效果的。

車寶一號是廣東東莞一個廠家生產的汽車節油器。經廣州機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心通過對車牌粵Axxxxx的豐田凱美瑞測試，車寶一號能真正有效節約燃油10%，減少廢氣排放50%以上，提升動力10%以上，並能同時大幅降低內燃機工作時所產生的噪音，延長髮動機使用壽命。這都是實實在在的數據的。

汽車節油器是不是騙人的

現在市面上的汽車節油器主要有兩大分類：

第一類是外掛型，產品介紹上說是通過改變車輛控制發動機的程序，優化油的輸送，從而達到節油的效果，這一類產品我沒有用過，因此不做太多評價，但是感覺不太靠譜，說的太邪乎了。

第二類的話是通過提升燃油的燃燒效率，從而達到提升動力，節油，和尾氣排放的效果，我現在自己車子用的一款節油器就是這一類的，車寶一號，東莞一個廠家生產的，安裝上去後動力提升感還是非常明顯的，尤其是跑高速時候的車況改變非常大，我的是長安CS35，1.6L手動版的，兩年半的車齡，跑了5萬多公里了，在安裝前跑高速110以上的話車身的震動感就比較明顯了，所有我一般都把車速控制在110之內，安裝完開回家時走的高速，和原來一樣的開，結果開到130去了，發動機的聲音還是低沉有力，變化特別大。現在跑了一個多月了，油耗從7.8下降到7.1了。

汽車節油器真的有用嗎？

沒什麼用，如果有用的話，為什麼汽車廠商不安裝呢，

汽車節油器真的有效果嗎

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。

2、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之後把這種氣體輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。

3、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點菸器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用

4、磁：通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側，起到磁化燃油的作用。

5、添加劑、加到油箱裡面，直接和燃油混合燃燒

原理

汽車節油器原理是利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生

水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，來達到節油的目的。由於氧氣的輸入使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。而氫氣是一種環保高能燃料（航天飛機.火箭發射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。

汽車節油器真的可以節油嗎汽車節油器真的有用嗎

汽車節油器是沒有節油的作用。如果有節油作用，那些汽車大廠的科研人員都是在挖空心機研究如能節油。外邊買的節油器都是騙人的，如能節油那些大廠早把它收購了。

汽車節油器是真的嗎有用嗎

節油產品的產品種類也就是汽油添加劑、機油添加劑和節油裝置這三種。機油添加劑的主要功能為減少摩擦以及減少尾氣排放量，並沒有節油這一特殊功能，使用機油添加劑主要就是為了保護髮動機。主要的節油原理就是通過分解、清潔化油器及噴射系統燃油管路的各類沉積雜質，改善發動機的性能，提高燃油效率，從而降低油耗。但消費者很難辨別產品真偽。

現在的汽車大部分為全電腦控制，加裝節油裝置會改變原廠配置，“如果加一個什麼裝置就能節油的話，那汽車出廠的時候為什麼不給安上呢？”不管是中國石油還是中國石化的汽油，本身都已經加入了部分添加劑，車主如果再添加其他添加劑，可能會適得其反。

汽車節油器真的可以省油嗎?

這個產品其實攻省不了油，像這些車節油器只能根據它的排量，2.4排量的車安裝了之後，怎麼也不可能跟1.0排量的車一樣，噴油量在出廠時都是設定好的，根據發動機負荷來決定。沒有任何一種產品能夠節油。

對於汽車保養就是定期要清理濾清器，清除進排氣系統的積碳，雜質等。節油產品不可靠，因為發動機在設計的時候已經考慮到省油這方面了。

節省油的方法是養成良好的駕駛習慣，平時注意保養車。這兩者才是最好的方法。

汽車節油器是真的嗎

作用不是很大呀

汽車節油器真的節油嗎？

目前來說汽車節油有很多，市場一面是痛斥說不管用，但也沒能阻擋層出不窮的汽車節油廠商出現，這說明什麼，市場確實有的，節油的也是有的，只是不節油或者節油不明顯的車主放大了事實的成分。節油跟不良的開車駕駛習慣和車的老化程度，還有節油的技術和方法，環環相扣，每一環節缺失既不能達到理想的節油效果。