鐵路段長是什麼意思?

General 更新 2024-12-25

段長在鐵路是什麼概念 100分

鐵路的段長一般都是科級，較大的段也有安排副處或正處級別的；鐵路組織機構：鐵路總公司（原鐵道部）→鐵路局→處→段→工區→班組。

鐵路段長是什麼級別

處級

我想找到2005年7月1日在星海公園跳蹦極勇敢者 5分

你應該登尋人啟事。

鐵路段裡駐勤是什麼意思

是“助勤”，是指臨時性抽調至其他部門工作

鐵路局段長和處長哪個大啊？ 30分

一個是實際職位一個是行政級別沒有可比性，通常一個稍大點的重要段的段長差不多就是正處級別的了，另外鐵路局是局長，木有段長的，段長是下面的工區才有的

鐵路的段長厲害嗎，是什麼概念呢和火車站站長哪個厲害

段長處級站長也看幾等站一等客.貨運站副處二三等一般是科級三等一下以工代幹（行使站長職能無級別待遇）

鐵路中什麼是段的分類和含義

鐵路上的段一般是根據工種劃分的，通常有車務段、機務段、供電段、車輛段、客運段、工務段、電務段、通信段、維修段、建築段等。

車務段：車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

機務段：機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

供電段：供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。

車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動車段（動車運用所），分別負責貨車車輛、客車車輛、動車組的綜合運用、車體整備、車體整體檢修。

客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。一般鐵路局（鐵路集團公司）所在地設有客運段（呼和浩特鐵路局除外），一些省會城市及較重要的城市也會設有客運段。客運段一般內設安全技術科、餐飲業務科、乘務管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋樑車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。

電務段：電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

通信段：通信段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護各種信息傳送和處理的技術與設備。通俗講相當於“中國電信”+“中國移動”。

維修段：負責工務大型養路機械的管理、運用和檢修工作。為工務線路設備質量的穩定、提高提供機械化支撐保障。主要承擔兩項任務:一是負責工務線路大型養路機械大修、維修施工任務,包含線路清篩、線路搗固維修、鋼軌及道岔打磨、更換軌枕等;其中包括高鐵的工務線路鋼軌打磨、搗固維修施工任務。二是負責區域內大型養路機械的檢修工作。

建築段：又叫房建段（房建生活段、房建公寓段等），屬於鐵路後勤單位，負責鐵路職工家屬區規劃建設、工程監理、物業管理、水電繳費等。曾經屬於鐵路的多經（多種經營）領域，不是一線生產單位。