鑑於國內汽車產業發展尚不成熟，新車價格仍處於極其不穩定的狀態，而二手車價格除了受車型品牌、車輛自身狀況的影響外，還有很多制約其價格的因素。對於二手車價位來講，構成因素非常多，既有主觀因素又有客觀因素，在這裡，就將相關的因素總結一下，僅供大家參考。
影響二手車價格的因素
市場客觀因素
1、對於廣大消費者而言，最佳購車時機選擇。跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好就不要那湊熱鬧了。即將進入5月的傳統的淡季，商家在資金週轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
2、地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會、4S店等地方拿車，然後再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%—10%的利潤就給省下來了。
3、現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的心臟，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的衝擊力。
4、機動車登記證就像人的戶口薄一樣，記載著車輛的很多信息，轉手頻率在上面有明確的登記，如果一臺車頻繁轉手，就預示著這車是不是存在問題，需要我們注意，即使沒什麼車況問題，降價幾千塊是常有的事。
保值率高低因素
汽車的品牌效應對二手車的價格有著比較大的影響力，在同等條件下，汽車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的價錢。所以不管是買新車還是二手車儘量選擇大眾車型。一是在轉手時會賣的快，二是價格也會很滿意。捷達的保值率大家都早有耳聞。一般四年時間折舊50%是屬於正常折舊，可是有些車型三年就不見了一半了，折舊率相當驚人。
車輛事故因素
車輛碰撞後對車輛的損失怎麼定，那要對於車輛狀況進行評估，主要的參考其關鍵部位如車架、發動機、變速箱、電子控制設備，這些的的損傷會對車輛產生超過10%的損失，嚴重的損傷可能造成30%以上。一般的剮蹭和更換配件對於車輛折舊的影響不大。側翻事故對車的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴重的碰撞對車輛的使用性能會產生明顯的影響，當然降價也很明顯。
保養好壞因素
汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。汽車在運行中， 由於機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。如果能及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。保養的好壞對價格的影響最值得我們關注。
費用有無因素
在對車輛價格影響的因素裡面，最容易忽視費用部分，衝動買了車，結果還有一大筆的後續投入。對一輛8萬的二手車來說，保險正常要3500元，年票、車船稅1500元，還有過戶等費用，加在一起要6000塊左右，可是一筆不小的數目，這裡不包含滯納金。
使用年份因素
根據經驗算法，新車前五年折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，由數據可以看出折舊在逐年遞減，所以選購四年左右的二手車比較划算，當然不同的品牌、不同級別折舊率也會發生變化。年限對二手車價位的影響是起決定性作用的。
行駛里程因素
行駛里程。有的舊車經紀公司以汽車行駛的里程數折算價格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。有人推出“54321法”：一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為20萬，已行使12萬公里，那麼該車還值20萬×(3+2+1)/15=8萬元。其實里程數最能反映用車頻率，是價格的標尺，不過由於里程更改比較容易，此中算法只做參考。
配置高低因素
新車市場細分加劇，從而導致車型級別分類較多。很多舒適性豪華配置：如真皮天窗、木紋內飾、電動加熱、多功能方向盤、6個安全氣囊、原車導航等，而這些配置在購買新車時，價格層次感明顯，在購買二手車時很難分清級別，總結很多車型大致可以分三大類，標準型、舒適型、豪華型，有些新車的標準型和豪華型價格相差會在8萬元左右，二手車相差應該在一萬多點。從配置的因素來看，對二手車的價格影響是有限的。同時也給我們應該啟示：買高配二手車比較划算。還有就是顏色對價格也有影響，大眾色（銀色）影響較小，冷僻色影響較大。
