夏天，道路晒得滾燙，尤其是瀝青路面，路也被晒“軟”了。車輛駛過，車門上會被濺上點點瀝青。在這個時候，司機朋友都會盼望下一場透雨。但你是否知道，當真的一場透雨降臨時，危險也同時降臨了。
方法/步驟
美國伯克利加利福尼亞大學的一項新研究證實了這種危險。研究人員對48個州的100多萬起致命交通事故進行分析後，該校公共衛生學院博士後丹尼爾·艾森伯格驚訝地發現，一個月中雨雪天越多，致命交通事故反而越少。他還發現，雨天出事故的概率與這之前乾旱的天數成正比。如果上次下雨是在兩天以前，那麼發生致命交通事故的機率就上升了3.7%。如果之前有21天沒有下雨，那麼機率則上升了9.2%。”特別是瀝青路面，由於雨後路面與輪胎摩擦係數大大降低，其發生交通事故的危險指數更高。
為什麼雨後會有一個事故的“危險期”？艾森伯格解釋說：當有一段時間沒有下雨時，油和沙土、碎石屑會在路上堆積，等到一下雨路面就會更滑。等雨下了一陣後，油和碎屑就會被沖刷乾淨，路面溫度在降低後，部分瀝青渣油也會沉降到路面下，危險就自然降低了。
另一個因素是，在長時間沒有下雨之後，人們會不太習慣在雨天開車，對路面溼滑技術和心理防備不足。而一旦在雨中連續行車一段時間(一般為30分鐘左右)，人們才會慢慢適應。因此，在久未下雨、雪後的第一場雨雪降臨後的30分鐘，是一個“危險30分”，最容易造成致命交通事故。為此，艾森伯格建議交通管理部門，應考慮在道路邊設定電子警示牌，提醒駕車人在頭一場雨雪後的30分鐘內要特別注意安全。
在我國，特別容易造成這種危險的瀝青路面佔了我國道路的80%以上，許多駕駛員、交警也都有切身體驗：當一場大雨降臨後，駕車時的制動、方向往往“不太聽話”，這段時間裡是交通事故的“高發期”。而一旦雨下久了，人們逐漸適應了這種環境後，交通事故反而會趨於平緩。這也驗證了國外專家的觀點。從而告訴我們，雨中駕車是很危險的，如果沒有什麼緊要事情，雨天最好不要駕車出門。而當人們在駕車出遊中碰到頭一場雨時，不妨先停車休息一段時間，等過了這個“危險30分”後再上路。久旱逢甘霖，駕車倍小心。預防交通事故不僅需要我們的責任心，同樣也需要實事求是的科學態度。