船舶在建造過程中，零件與零件之間的焊接往往要通過開剖口來實現，但是不同的情況，剖口開的不一樣，焊接順序也不一樣。以下總結幾點，以供參考。
工具/原料
船體生產建造圖紙
方法/步驟
COJVS(N)剖口不適用於小型肘板（長度為500cm以下）。原因：COJVS(N)剖口表示在開剖口時留出3mm的間隙，小肘板本身尺寸小，開這樣的剖口會影響自身的尺寸和加強,它一般開CJVS（N)坡口。
有板厚差的零件適用基準如下：
船中箱形縱桁的分段對接處剖口方向是考慮到現場作業效率，朝中心開剖口。根據雙層底高度及箱型縱桁內部結構，有時在特定工程上剖口方向有所不同。
關於組立對接縫的剖口方向，考慮到焊接效率，通過向上開剖口進行平焊；
頂邊艙縱骨的分段對接處剖口方向是考慮到焊接作業空間，朝外（舷側）開剖口；（如果以舷側外板為基面長度方向中合攏時，朝船中開剖口）
關於分段對接縫和組立對接縫的剖口，不管是水平還是垂直的對接縫，都朝結構面開剖口（S面）；
集裝箱船通道周圍縱骨的剖口方向。注：*ELEV "A" 中縱骨是由於在船中方向（縱艙壁側）安裝舾裝件，因此考慮到作業空間之後朝舷側方向開剖口。
*PLAN "C"中過焊孔的大小，如果外板採用GVN焊接方式，則考慮到襯墊大小，施工採用60*15RV過焊孔。
注意事項
不同的船廠焊接要求不一樣，以上是個人的意見，僅供參考。