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起步段位：起步超級飄逸使車頭方向北偏西/北偏東二十度距離，在剛看到胎印軌跡的剎那以與起點與段位後的軌跡成i線，如果你做不到完美，那麼趨向完美。
步驟/方法
起步段位：起步超級飄逸使車頭方向北偏西/北偏東二十度距離，在剛看到胎印軌跡的剎那以與起點與段位後的軌跡成i線，如果你做不到完美，那麼趨向完美。
段位過彎：u彎(180°)/90°彎，輕點一下飄逸鍵，襯托起步段位的效果，車身與普通過彎軌跡相反的時候，車頭在弧形與前進直線相交的切點處，馬上按住飄逸鍵加快速點2n次方向鍵(n為普通飄逸點的方向鍵)。45°/135°，在過彎前的一小段距離，輕點飄逸鍵，然後在過彎處，把彎道看成很小的一點，它的入口出口(兩側處)快速連點兩次飄逸鍵接著你的車身會不可思議的速度滑行一小段距離，當飄逸軌跡結束的時候點選↑，接著你會十分清楚什麼是小噴的極限。
簡單明瞭的說，2/3次飄逸鍵輔佐與方向鍵的快速變換，我談的是我的實踐跟理論的成立，6月份我在網咖碰到一個叫x丨無限的哥們，在跟他vs老街工地的時候，我偶然發現了三段，板車輕鬆突破59，當我跟他分享我的發現跟一遍一遍演示給他看，他怎麼也看不懂。一切看的是你的體會跟實踐，就像幾乎不打字的我被朋友稱我是他看過打字最快的，他突然問我了一句不看鍵盤能打字嗎?我試圖性的閉上眼睛結果，打得更快了一點。
過彎軌跡：這幾乎是試玩新手跟老手玩家的定義了，新手飄逸時總是跟彎道差著一截距離，而經驗豐富的玩家常常緊貼著彎道完成一次飄逸，以使飄逸的軌跡達到更短。這一做法要有目的性的，假如沒有目的性，這就顯出資深玩家天天練圖難以突破的無奈了。貼一個完美的彎可以使你與平常對比一個彎道可以快0.2s左右，假如一個圖有6-8個彎(2圈)那麼你就能快2.4-3.2秒了。
