2016年9月重大交通安全事故

　　2016年9月份有哪些重大的交通事故發生？下面是小編為大家整理的相關資料，供大家參考!

　　一

　　7月25日晚7時20分左右，河北張家口市張宣公路宣化區河子西路段一拐彎處發生一起重大交通事故，一輛奇瑞轎車和一輛尼桑轎車相撞，事故導致5人死亡，只有一名5歲左右的小女孩生還。記者沿張宣公路採訪時發現，該條道路存在多處安全隱患。廣大市民呼籲，有關部門應該儘快消除這些隱患，加強治理，給市民營造一個安全的出行環境。

　　事故現場 兩車相撞一車起火

　　26日上午，記者在事發路段看到，張宣公路河子西路段與市區只有1公里左右的距離，和宣化區河子西鄉也只有不到1公里的距離，該路段車多人多，交通繁忙。

　　11時左右，記者在一位曾參與救援被困人員的計程車司機的指引下，找到了事發地點。這裡是張宣公路的一個彎道，從現場來看，事故留下的痕跡不多，只是洩漏的汽油已經染黑了近半個路面，現場遺落的雜物也被清掃，只留下一些很小的汽車玻璃等零件碎片。

　　據目擊者介紹，25日晚7時20分左右，兩輛轎車不知為何相撞，其中一輛轎車起火，隨後，路過的部分司機及路邊群眾紛紛跑來救援，有的司機從車上拿出滅火器撲火，有的市民跑到附近的加油站借來消防工具幫助滅火，最先跑過來的市民從車裡救出一個5歲的小女孩，這也是該起事故中的唯一生還者。

　　目擊者表示，當時事故現場非常慘烈，看起來兩輛車應該都是從宣化開往張家口方向的，不知為何就撞在了一起，而且撞得相當嚴重，奇瑞轎車的前部幾乎全部撞得陷了進去，尼桑轎車也嚴重變形，車內人員被困在車裡無法動彈。

　　隨後，接到報警的張家口市宣化區交警部門及消防部門迅速趕到，火災被徹底撲滅，消防人員將困在車內的人員救出，大約晚上10時左右，事故現場被清理完畢。

　　警方勘查 事故造成5死一傷

　　針對此次事故，記者和張家口市公安局交警支隊宣化區大隊取得聯絡，民警表示，事故經過主管部門初步調查為：7月25日19時20分左右，一輛尼桑天籟轎車行駛至110國道***即張宣公路***179公里+744米***宣化下八里以南***路段，與一輛奇瑞轎車相撞。造成當場死亡3人，經醫院搶救無效死亡2人，受傷1人，兩車嚴重損壞。

　　據交警部門介紹，事故發生後，宣化公安交警大隊領導立即帶領事故勘查人員趕赴現場，組織消防、醫療人員搶救傷員，進行勘查和調查訪問，同時逐級向上級各部門報告情況。

　　目前，張市交警部門正在對事故原因開展進一步的調查。

　　記者調查 張宣公路隱患堪憂

　　據記者瞭解，張宣公路是張家口市重點工程，是連線張家口市和宣化區的重要通道，設計標準為雙向10車道，被譽為張家口市的迎賓大道。但是，隨著該條張家口最寬闊的公路通車，交通事故也接二連三出現。記者在沿路採訪中發現，張宣公路隱患重重。

　　26日上午，記者駕車駛出張家口市，過了緯一路就算是廣義上的張宣公路了，沿路往南走，在過沙嶺子之前，路上的車的車速還算不很快，但之後，過了沙嶺子，來來往往的車的車速明顯提高，大部分車都超過了張宣公路的限制時速60公里。在張宣公路沙嶺子電廠拐彎路段，雙向10車道突然變成了7車道，往宣化方向有三個車道還被圍了起來，只剩下兩個車道，而且這種情況從該路通車一直持續到現在，給過往車輛帶來了很大的安全隱患。

　　記者注意到，就是在這個彎道，車道減少之後，有人把道路當作了停車場，給過往車輛帶來不便。同時，記者還注意到，在張宣公路幾個彎道處，包括髮生事故的兩個彎道，路邊都沒有任何提示標誌，提醒司機減速慢行，也沒有在道路上設定減速帶，很多司機表示，這些必要的警示標誌，對防止事故的發生很有作用，希望有關部門能早日完善。

　　記者在張宣公路採訪時正好看到一輛電子測速車停在路邊，警車上宣化區交警大隊特勤中隊民警介紹，張宣公路超速現象比較嚴重，每天在這裡都能拍下很多超速車，除去假牌、套牌、無牌的，每天都有幾十輛車超速。

　　同時，記者在採訪中還看到，數輛超大貨車在張宣公路沙嶺子電廠路段直接軋著雙黃線違規掉頭，大車橫在路中間，把10車道堵了個嚴嚴實實，極其危險。並且還有往返張宣的班車，直接停在快車道上下乘客，這些違章行為，如不及時消除，張宣公路發生重大車禍的隱患還將存在。

　　採訪中，很多司機及市民表示，張宣公路的治理需要有關部門高度重視，絕不是簡單的限速拍照***能解決的，市民希望有關部門能儘早採取有效措施，消除這些安全隱患，避免悲劇再次上演。

　　二

　　10月13日晚，廣西省北海市區四川南路發生一起重大交通事故：一輛“凱美瑞”小轎車撞上一棵路樹，造成4人死亡，1人重傷。“10·13” 重大交通事故發生之後，市委書記王小東高度重視，立即指示全力搶救傷員，儘快查明原因並及時公佈，切實做好相關善後工作，舉一反三防止惡性交通事故的發生。

　　當晚，市長周家斌，市委、宣傳部長、副市長謝向陽，副市長彭鳴達也迅速趕赴現場協調處理好各有關方面的工作。目前，交通事故原因仍在進一步調查當中。

　　10月14日上午9點，受市委書記王小東、市長周家斌的委託，副市長彭鳴達召開緊急會議，部署全市安全生產工作，要求各有關部門全力以赴，排查隱患，確保人民群眾生命財產安全。

　　彭鳴達在全市安全生產緊急會議上指出，1至9月份，全市安全生產形勢總體平穩，但一些重點領域的安全生產形勢依然嚴峻。“10·13”重大交通事故敲響了安全生產的警鐘，各區縣各單位要舉一反三，進一步增強人本意識、責任意識和大局意識，採取更加有力的措施，堅決消除監管盲區，狠抓薄弱環節，解決突出問題，把各行業、各領域的安全監管工作抓緊抓實。要堅持分級負責、屬地管理，堅持誰主管、誰負責，嚴格按照“四不放過”原則，把監管工作和責任追究落到實處，確保全市安全生產形勢穩定，確保人民群眾生命財產安全。會上，彭鳴達部署了“兩會一節”和今年第四季度的安全生產工作。

　　三

　　9月14日20時53分，上海市英業達電子公司租賃上海市北奧客運有限公司一輛號牌為滬AT6427的金龍大客車***系員工班車，核載47人、實載24人***，沿上海市外環路行駛至浦東新區龍東大道出口北約500米處時，與停於超車道內的皖M75412小客車右側車尾刮蹭，之後大客車與道路右側水泥防撞墩相碰後發生側翻，造成大客車上11人死亡、13人受傷。

　　據初步調查，事故原因為：皖M75412小客車在超車道內違法停車，滬AT6427金龍大客車超速行駛，駕駛人臨危處置不當，導致車輛失控，發生側翻。該事故暴露出部分地區道路交通安全生產工作存在以下薄弱環節和主要問題：一是路面管控不力，車輛違規停車、超速行駛等嚴重違法行為依然突出;二是部分車輛駕駛員安全意識淡薄，臨危處置能力差;三是客運企業安全生產主體責任尚未嚴格落實。

　　依據有關規定，國務院安委會已對這起事故的查處實行掛牌督辦，查處結果將及時向社會公佈。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，進一步做好道路交通安全生產工作，有效防範和遏制重特大道路交通事故的發生，現提出以下要求：

　　一、認真開展道路交通安全檢查，及時排查治理安全隱患。各地區、各有關部門要按照《國務院安委會關於認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》***安委明電〔2011〕8號***要求，深入開展道路交通安全生產檢查，特別要針對重點時段、重點道路和重點車輛，採取有效措施，全面、系統、徹底地排查治理安全隱患，確保道路交通安全形勢穩定。

　　二、強化道路交通安全監管，加大道路通行秩序整治力度。各地區、各有關部門要將交通事故多發路段列為管控和整治重點，進一步優化警力部署，合理安排勤務，完善勤務制度，改進勤務方法，嚴格路面巡查，提高執勤效能。尤其要針對當前客運車輛超速、超載等違法行為抬頭，連續造成多起重特大事故的情況，嚴厲打擊客運車輛違法超速、超載行為，嚴格查處疲勞駕駛、酒後駕駛等違章現象，堅決遏制上述因素造成事故多發的勢頭。

　　三、進一步強化教育培訓，全面提升駕駛員的安全意識和素質。各地區、各有關部門要下大氣力加強駕駛員隊伍建設，加強安全教育培訓，不斷提高駕駛員的安全道德、安全意識和安全技能。要強化管理措施，整頓駕駛員隊伍思想、勞動紀律和工作作風，尤其要嚴厲整治超速、不按規定車道行駛等違法違規行為，努力培養駕駛員自覺守法、遵章守紀的良好品格，切實做到理性行車、規範行車和安全行車。同時，要嚴格資質審查、考核發證、監督考評和日常管理。

　　四、進一步落實道路客運企業安全生產主體責任，加強對包租客車的安全管理。各地區、各有關部門要嚴格落實《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》***國發〔2010〕23號***精神，加大對道路客運企業的安全監管力度，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關。要督促企業加大安全投入，確保車輛狀況、儀器儀表、維修保養安全可靠。對安全生產責任制不落實、安全隱患突出的客運企業，要立即責令限期整改，經整改仍達不到安全運營條件的，要依法收回線路牌，取消客運經營資質。

　　五、認真執行事故查處掛牌督辦制度，嚴肅事故查處。各地區、各有關部門要嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》***國務院令第493號***的規定，堅持“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，認真組織事故調查工作，查清事故原因，認定事故性質，總結事故教訓，對事故負有領導、監督、管理責任的單位和人員，要依法依規嚴肅處理。同時，要認真執行事故查處掛牌督辦制度，確保事故查處按期結案，及時向社會公佈調查處理結果，並跟蹤督促事故責任和整改措施的落實。