機票代理行業經過近20年的發展，已經發展成為一個不大不小的行業；而代理人行業的經營模式，也出現了日益顯著的差異和分化。目前，在代理人市場上，有3種比較典型的經營模式：－ 批發模式（Wholesaler ）－ 線上分銷模式（Online Travel）－ 差旅管理模式（Travel Management，或Corporate Travel）這些不同模式，在航空產品產業鏈上給其上游和下游客戶帶來的價值，以及未來發展趨勢各不相同。
方法/步驟
一、批發模式：
1、業務模式：
批發（Wholesaler ），是最常見也是最古老的分銷模式，任何產品的分銷，到了一定規模後，就會自然地形成‘批發－零售‘的體系，機票分銷也不例外；和中國的旅遊社行業一樣，儘管從政策層面，並不公開承認這樣的體系，但是在實際運作中，這個模式已經存在多年，每個城市都有一個或幾個從事批發業務的機票代理人，且規模很大。 這些生命力極強的群體，在政策不明確的大環境下，用自己創造的有價值的服務，以’野蠻生長‘的旺盛活力，給‘存在就是合理’這句話加上了生動的註解。
在航空產品產業鏈上給其上游和下游客戶帶來的價值，以及未來發展趨勢各不相同。
批發業務基本流程：
二、線上分銷：
1、業務模式：
線上分銷（Online Travel Agency －OTA），是一個近年來新興的機票分銷模式，近年來的發展，可以用風起雲湧、精彩紛呈來形容；同時，這也是一個承載了很多美好夢想和期待的模式，於是，在這些美好的夢想和期待中，它逐漸帶上了神祕、夢幻的面紗，變得斑駁陸離、亦真亦幻；“線上分銷”這個詞彙，也越來越變得象達-芬奇的名畫“蒙娜麗莎的微笑”；每個人，不管你站在哪個角度去欣賞，都會看到畫中的人在衝著自己“微笑”，每個人都認為自己是能夠看到這個“微笑”的幸運者！而更復雜的是，每個人，又會對這個“微笑”的魅力作出自己的合理解釋；於是，“蒙娜麗莎的微笑”就變成了世界上最有魅力、最吸引人的現象之一。 離開美術問題，繼續回到我們的價值分析。因為，我們相信，價值分析才是能夠幫助我們瞭解經營模式的“魅力”的最有效的“鑰匙”，畢竟，對服務業的企業而言，能夠提供有價值的服務，才是獲取利益的前提！ 線上分銷的業務模式很簡單，只有航空公司、線上分銷商、旅客三個環節，與批發商模式相比，中間環節得到了最大限度的壓縮；線上分銷業務的基本流程：
三、差旅管理公司模式：
1、業務模式：
差旅管理公司(又稱“TMC”)，是專門為企業提供出差相關（機票、酒店為主）管理服務的公司；國外專業的差旅管理公司，如AMEX、CWT等大概都是在2002年前後採取合資公司的形式進入中國市場；對於中國的差旅市場規模，據美國運通公司幾年前估算，中國一年的公務旅行費用支出為42億美元，佔亞洲地區的17%。但近來許多國內學者認為這組數字還顯保守，僅僅包括了在中國的國際商務旅行，而中國國內的商務旅行費用應該是其的5倍還多。這個模式和前面介紹的批發商和線上分銷商，有非常明顯的不同！那就是差旅管理商，不再是一個渠道控制者，也不是一個傳統意義上的航空公司的代理，更多的時候，它更象一個企業的“差旅管家”；實際上，在國外，差旅管理公司更多是依靠向企業收取服務費，而不是依賴航空公司的代理費生存的。
