簡單來說，鐳射技術採用偏光鏡反射鐳射，產生的光束使其集中在聚焦裝置中產生巨大能量。如果焦點靠近工件，工件就會在幾毫秒內熔化和蒸發，將這一效應用於焊接工藝，即為鐳射焊接。目前應用在汽車上的鐳射焊接主要分為頂篷鐳射釺焊和車門鐳射熔焊兩種工藝。
車門鐳射熔焊工藝是指將白車身車門內板、窗框加強板等，通過鐳射焊接成門內板總成。車門鐳射熔焊的優勢在於焊接速度快和焊接精度高。
頂篷鐳射釺焊工藝是指通過鐳射釺焊完成頂篷外板和白車身之間的焊縫焊接。頂篷鐳射釺焊系統主要有機器人及焊槍、鐳射源和釺料送絲系統構成，鐳射源產生鐳射通過光纖傳遞到焊槍，同時控制送絲機送絲，機器人帶動焊槍和送絲管移動，通過聚焦的鐳射熔化焊絲完成焊縫的調料。機器人和鐳射源一一對應，同時又互為備用，減少因鐳射源故障導致的停產。
總體而言，鐳射焊接的特點是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連線間隙，焊接深度比高，例如焊縫寬度很小，連線間隙實際為零，焊接質量比傳統方法高。所以在一些用鐳射焊接的汽車頂殼是不用裝飾條遮蔽焊接線的。而且用鐳射焊接技術，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由於零件焊接部位幾乎沒有變形，不需要焊後熱處理，還提高了車身的剛度。